La balade de Jonathan

Aller what news ?

Octobre;

Super WE chez Dominque et Annie le 7 où j’ai eu le grand plaisir de retrouver des amis .

Puis le bricolage a repris le dessus!!!!

Pour commencer; rangement de la visserie, qui est un peu partout, dans des boites dédiées

Réparer les petites traces lors du démontage du moteur : collage, masticage, ponçage et enfin vernis! Idem pour une petite porte de la salle de bain c’est le prix à payer pour pouvoir prendre des douches sans que le bois ne se détériore!

Le we du 12, Emilie vient 3 jours et forcément il ne fait pas beau!!!!! grrrr!Balade à Cherbourg et repos pour la travailleuse !

Terminer l’isolation électrique du moteur; mise en place d’un relais et qq diodes par Jean-François ainsi qu’un fusible sur la commande car il n’y en avait pas !?!

Agrandir l’étagère de la petite cabine arrière; rangement rangement !!!

Démonter le contrôleur de batteries afin de le remplacer par un plus récent, cela va permettre d’avoir en quantité la valeur de charge, point important pour plus tard !

Le we du 19, Jérémie et Rachel devaient venir; Vu la météo ce sera pour une autre fois !!!! re-grrrrr!

Le suivant c’est Caroline qui vient; Pas mieux !!!! décidément c’est l’automne !

Aller on continue !

En Novembre;

Trouver une journée pour pouvoir sécher les voiles, hé bé pas facile car il n’y en a pas eu beaucoup!!!

M’enfin c’est fait et elles sont remisées chez Papi bien au chaud!

Puis c’est le tour des bouts qu’il faut rincer voir laver car le vert commence à faire son oeuvre! Puis égouttage dehors, séchage sous la « cabane » et finition à l’intérieur! Pour le rangement il faudrait que je fasse un support dans la soute à voiles!!!!!!

Vernis encore, les fargues de la table du carré ont besoin d’un ptit coup de neuf ! le pb c’est que le séchage ne peut se faire qu’à l’intérieur! Hummmmmmm!

Il y a un ou plusieurs couples de ……. dans le coin, le vol est magique !

Aller plomberie; depuis qq temps il y a beaucoup de calcaire dans le filtre avant le groupe d’eau !? et souvent je dois le démonter et le nettoyer! De plus il y a une réserve d’eau en Alu où les 3 cuves arrivent : je crois que c’est forcément plein de calcaire aussi!!!!!

Sur le bateau de Jean-François c’est bien plus simple; un tube avec 3 entrées et 2 sorties avec des vannes! En plus on en trouve partout alors!!!!!!On s’y colle!

Avant

Le matériel

Après; j’ai en plus récupéré de la place dans les fonds (à nettoyer !!) 

Ensuite; enlever la rouille sur l’ancre et un peu de peinture, à l’extérieur ? oualou il pleut tout le temps! Donc …..

Réception de l’arbre d’hélice et de l’hélice qu’il va falloir changer au printemps

Recherche et appro des cartes nécessaires aux futures balades, de préférence d’occas. car c’est un gros budget itou! Idem pour les instructions nautiques.

Tant et si bien que nous voilà presque en Décembre et je n’ai presque pas bougé de Carentan!!!!!! Je sais je n’avance pas vite ! héhéhé !

Enfin tous les bouts sont rangés et Jonathan bien désarmé !

Bricolage toujours; un peu de plomberie pour changer! le mitigeur douche donne ds signes de vieillesse avec des petites fuites et trop dur à fermer, direction Brico-dépot de Carpiquet et changement

J’en ai profité pour approvisionner un petit étau que j’ai installé sur la main courante de la colonne de barre, c’est pas pour l’utiliser en enclume mais ça rend bien service quand il faut jouer de la scie ou autre, ça permet de travailler à hauteur et tout est démontable facilement et vite fait ranger dans un coffre!

Un téléphone satellite est arrivé pour les futures balade !

Des petits migrateurs sont dans le bassin ainsi que les éternels canards!

Bricolage, bricolage; nettoyage ds anciennes vannes; ça peut toujours servir, un ptit coup de Framéto et c’est reparti!

Au fait à votre bonne santé à tous!!!! héhé!

Aller à plus!

Bon c’est pas le tout, quand faut y’aller faut y’aller !!!!

Le 30 Août, sortie de Jonathan, filmé par Fr3 s’il vous plait !!!!!!

Calage du bateau, nettoyage de la coque salie par les hydrocarbures de la balade!

Démonter les cabines arrières pour pouvoir accéder au moteur, à son tableau de commandes….. Bref il n’y a plus grand place de disponible mais ça le fait !

Ensuite, commander ce qu’il faut pour installer le nouveau moteur et surtout pouvoir l’essayer avant de l’amener à bord ! et c’était une très bonne idée car cela ne fonctionnait pas; les commandes n’étaient pas du tout au top !!!!! Grace à Jean-François tout a été remis en ordre  et le moteur tourne comme une horloge ; bon ça c’est fait , la suite !!!!! héhé!

Maintenant le BM peut être enlevé !! Chaud chaud chaud ! il n’y a qu’un petit cm dans le passage de l’entrée !!!! Avec Marc et Joel un soir on s’y colle entre 18h et 23h30 ; le moteur complètement à l’horizontale pour réussir la sortie!

J’ai bien cru que ça n’allait pas la faire mais à force de petits coups de palans à droite à gauche le bébé  (360kg)est sorti ! pas de casse, juste quelques petites touchettes sur les vernis et un petit bout de baguette à refaire !

Aller, nettoyage de la cale moteur et prises de cotes pour préparer le positionnement du Nanni ! Là cela se corse car le nanni est plus petit pour la même cylindrée et le positionnement des patins (silend bloc) est en dehors du châssis !!??? trouver des solutions !!?? le moins pire semble être de faire des pattes  de 10mm et de 5cm de haut ! Erreur !!!! cela va se confirmer par la suite !

A partir de la; enlever tout les tuyaux qui ne servent plus à rien (pompe de cale attelée à l’ancien moteur), tuyau d’échappement trop petit …… en clair ; faire du vide !!!!

Puis démonter le chauffe-eau afin de le remplacer par du neuf et j’ai bien fait car il ne passe que par la cale moteur !!! Glupsssss! nettoyage des fonds

Puis installer toute la tuyauterie qui va bien; arrivée eau froide, sortie eau chaude 220v puis arrivée et sortie eau chaude moteur donc plomberie !

Ensuite passer le nouveau tuyau d’échappement et là il faut tailler un peu dans les cloisons !!!!! et surtout beaucoup d’huile de coude, merci à Denis qui passait par  là !!! héhéhé !!!!

Installer le nouveau tableau électrique (forcément il manquait 30cm) grâce à JF j’ai ralongé d’1m !!!

Les cales ont été fabriquées à Grandcaen et la Sté Hardi est venue les souder!

Bon tout cela en place a pris bien du temps mais c’est la vie !!!! et l’alu c’est pas trop commun par ici ou plutôt ce n’est plus trop commun car il n’y a pas si longtemps il y avait au moins 3 chantiers naval qui fabriquaient des bateaux alu !!!! conjoncture conjoncture !!!!

Bien maintenant reste à mettre le Nanni en place ! FACILE!!héhé Marc à tout prévu!!! une poutre sur le chariot et voilà le moteur juste sur la descente; descente tranquille avec les 2 palans ; moteur en place en 1h15!!!!!!! Trop fort! Joel a beaucoup moins forcé qu’à la sortie du BM, les boulons sont pratiquement tombés dans leur trou prévu !!!!

Génial! super ! trop fort ! bref  Apéro !

Vendredi 20 Septembre donc le lendemain matin, petit bricolage; positionnement du filtre décanteur de GO ainsi que du Waterlock. Puis montage de la cloche (inverseur) et là !!! mon pauvre!!! et là !!!!!

 ,  Le moteur est 9cm trop haut, tout le reste est ok !

Danmed !! P……!!! Bord…!!! quel C……!!!! Le moteur est 9cm trop haut

Je me suis planté dans la cote !!! dégoutté!! sacré coup au moral !

Je ferme la boutique pour 2 jours on verra plus tard ! comment faire pour récupérer le coup !?

Après un WE de repos et un petit tour à Luc pour se changer les idées on remet ça!

Lundi matin; re-prise de cotes et réalisation de gabarits  afin de voir les passages sur les côtés du moteur , commande des nouvelles pattes de fixation chez la Sté Hardy qui me les promet pour demain soir !

Le soir sortie du moteur avec Marc, Denis et Jef. On le pose dans le cockpit!

Mardi; démontage des anciennes cales à la disqueuse!!! puis ponçage !!!! Je vous raconte pas la poussière d’alu partout !!!!Mais bon on a rien sans rien Non ?

L’am récupération  des nouvelles pattes; petites modif à faire car les goussets (renforts) sont à la place des trous!!!

Mercredi matin ; modifications Puis Anti-rouille et peinture!

Mercredi soir on reprend les même et opération inverse, descente du moteur!

Il se pose bien ; juste un boulon sur une patte qui gêne; ajustage ajustage!!!!

Enfin tout va bien; tout est en place et la sorti moteur est pratiquement en face de l’arbre, il reste l’alignement à faire ! SUPER !

Apéro et pizza en face !!!

Jeudi; nettoyage le matin et début d’alignement l’am. Dîner à Condé avec Michelle, Catherine, Jacques et Patrick, retour dans la nuit!

Vendredi; alignement du moteur; que c’est long et fastidieux !!! Surtout que la clé ne passe pas partout et qu’il faut se contorsionner dans tous les sens, mais tout va bien et le moteur trouve son alignement avec l’arbre!

M’enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Aller dîner chez Jef ce soir !

Samedi;

Modification de la varangue sur laquelle le Waterlock s’appuie afin de l’écarter de la ligne d’arbre et fixation. Ça devrait le faire !!! (tout est plus gros sauf le moteur, c’est dingue çà!)

Puis mise place des tuyaux d’alimentation eau de mer

Aller ce soir; dîner chez Denis!!! Héhéhé!

Dimanche;

Mise en place du tuyau d’échappement de la sortie moteur au Waterlock : Dur dur il faut faire 2 coudes sur moins d’un mètre sans pli !!!!!!!!

Aller maintenant les commandes moteur; montage , ça marche à l’envers !!! décidément les normes Bmw ne sont vraiment pas comme chez Nanni!!??

Il va falloir encore démonter la petite cabine ar !!!!!

Lundi;

Modification de la patte sur le moteur et inverser les fixation sur la commande moteur ! et ça marche !!!

L’am j’attaque le démontage de l’hélice enfin j’essaye !!!! Pas moyen! dégrippant, chauffage, et le lendemain pas mieux !!! glups!! tant pis on verra au printemps prochain! Je prends toutes les cotes pour une nouvelle hélice avec un pas à gauche car comme je l’ai dit; le Nanni tourne à gauche et le Bm tournait à droite !!???

Branchement des connections électriques et voilà pour la journée de mardi!

Enfin presque; nouvelle surprise lorsque je met en électricité : fuite de courant sur la masse !!! glap, Glop,Zut ! A voir demain !

Mercredi;

Recherche de fuite !!??? pas vraiment trouvé!

L’am; la voiture au ctrl technique : RAS! Puis vers 15h mise à l’eau de Jonathan avec Marc, Denis, Jean et Bruno aux commandes!

On met Jonathan le long du quai afin d’essayer le moteur ! Ça fonctionne !!!!!

Puis le soir, Jef vient voir le pb électrique et après qq essais et modif il lui semble évident que la mise en place d’un relais devrait régler le pb! Cool!!!

Aller Apéro et Pizza en face !

Jeudi;

Après une bonne nuit, réglage des commandes ; hé oui encore !!! Puis remontage des cabines arrières ! Yes!!!!!!!

L’am démontage du mat de l’éolienne puis en route vers la place au catway en faisant qq essais de moteur ! Cela fonctionne tranquille sans vibration et un peu moins de bruit. Les réactions sont plus douces!  A voir avec la nouvelle hélice au printemps !

Donc voilà l’opération Moteur qui se termine bien après 5 semaines de travaux!! Certes par un professionnel cela aurait duré moins longtemps mais à quel coût ? Et puis le faire soit même avec l’aide des copains bien sur, ça permet de bien voir comment est fait ce moteur !

Aller; longue vie à Nanni 4.220HE !!!! héhé!

Aller à plus sur un autre article!

Samedi 10 Aout;

Après une superbe nuit, nuageux au réveil, chant du coq et chamailleries de goélands !

Aller en route vers 9h, pas de vent GV et moteur, cap 92° vitesse 6.3nds, le ciel se dégage!

Vers midi on passe Plymouth par le travers toujours poussé par les courants! Donc nous sommes dans le Devon maintenant! exit la Cornouailles !

Une heure plus tard on est devant l’entrée de la rivière Yealm !

Il faut négocier la barre puis contourner les courbes; c’est joli !

Et nous voilà arrivé, une place se libère sur le ponton cool !

Hé bé ça valait le déplacement! c’est super joli ! Merci à Jef pour l’info!!!

L’am, balade le long de la rivière jusqu’aux parcs à huitres, avec Joly Jumper bien sûr !!!!!

Pluie en soirée!! j’ai bâché !

Dimanche;

Balade à pieds autour du patelin puis en annexe dans la zone d’échouage car nous sommes à la haute mer ; hé bé c’est toujours aussi joli !

Un peu de vent l’am puis couvert et éclaircies en soirée!

Lundi 12 Août;

Couvert et vent très faible, aller on y va !

Sortie du chenal et cap à l’Est, GV moteur vitesse 6.5nds vers Dartmouth.

Vers 11h j’affale la GV car la houle de SO la fait claquer trop fort ! vitesse 7.1nds vous avez dit « Courants » ? héhéhé!

A midi travers Salcombe

A 13h travers Start Point toujours avec les courants!

Sous le nuage les vents sont montés à 20nds !!! non mais ! et puis c’est retombé ! glups !

Et nous voilà dans la baie de Dartmouth, puis l’entrée toujours aussi magique !

Aller en place sur le ponton de Darthaven vers 15h, accueilli par un équipage de; je vous le donne en mille : de Cherbourg !

Le vapeur toujours en activité, l’autre s’appelle « Hercule »ils ne font pas dans le petit !

puis petit tour en ville avec le bac et qq courses et là j’ai trouvé ; un truc dans une boite ronde enveloppé dans du papier et une petite nappe à carreaux bien de cheux nous,

demain opération lessive !!!!!nettoyage des défenses, enlever un peu de rouille sur l’ancre car ça dénigre sur l’avant ……

Mercredi 14 Août;

Levé de bonne heure et en route vers 7h10, les vents sont de 5nds Sud!

GV et moteur Cap 138°, Vitesse 5.6nds et pluie !!!!!!

Le soleil se lève sur la côte puis les nuages arrivent  et bientôt je ne vois plus l’Angleterre !

A 8h15 les vents arrivent doucement; Sud pour 12/13nds aller grand voile et génois, cap 139° au prés bon plein pour 5.2nds la mer est belle toujours la houle de Sud / Ouest  et il pleut encore et encore !

Evité un péchou en plein boulot,

vers 11h le vent monte un  peu; 15/20nds et raffales sous les nuages je réduit un peu le génois et tout va bien !la mer est peu agité, cool !

le Rail descendant où j’ai changé de route pour ce cargo

Puis le rail montant vers 14h30, toujours du crachin !!!! c’est quand le soleil!!!

Vers 15h je laisse aller avec les courants et je prends la route d’Alderney au bon plein toujours, cap 118°, vent 12nds, vitesse 6.3nds

Un hélico des Douanes, je suppose, passe juste au dessus de nous !

Enfin vers 16h ça se lève un peu ! Les casquets

Vers 17h, les courants s’inversent comme prévu et il reste 7miles, aller un peu de BMW pour aider et à 18h entrée dans le port Braye d’Alderney,

plein de chez plein, plus de bouées! reste le mouillage, il y a du sable avec 10m d’eau cool !

55m de chaîne et voilà et voilou nous sommes tranquille pour la nuit !

Jeudi 15 Aout ; Bon Anniversaire Papi !! héhé!

Éclaircies puis soleil !!!!

En route un peu avant la renverse des courants pour en profiter plus longtemps! 10h15; remonté la chaîne : vive le guindeau car 55m de chaîne de 10mm plus un petit vent de 12nds ça fait du poids ! aller un dernier regard sur Aurigny

Puis Sous voiles hautes avec un vent qui se balade entre 9 et 13nds et une vitesse au travers de 5.4ds jusqu’à la renverse un peu avant le raz.

Le ferry qui passe par le déroute tous les jours

Vitesse maxi dans le raz: 9nds la mer est plate de chez plate ! trop fort !

Les images de la côtes Française

Entré par la passe Ouest dans la rade de Cherbourg, un casier dans l’entrée ou presque !!!!!

à 14h30 et en place à 15h20.

Il fait une chaleur ici !!!!!! je crois que c’est la deuxième journée depuis le départ où il fait si chaud !!!!! ça fait un bien fou!

En fin de journée Aqua Vitae pointe le bout de son étrave! super soirée avec Cathy Gilles Thom et Jef !

Vendredi 16 Août; Très bon Anniversaire Jérémy !

Il a plu qq gouttes se matin au réveil (9h00 Oupsssss!)

Aller machine en marche à 10h le Barfleur ça se mérite !!! héhéhé!

Sortie par la passe Est et GV GN petit vent ! il est prévu 15nds sur la zone !

Vent plein ar au départ jusqu’à la basse Resnier où le cap nous met travers

13h30 pointe de Barfleur, vitesse 9.2 maxi et le raz est tout plat !!! Pas souvent!

14H un ris dans le génois et dans la grand voile vent 17/23nds et on est au prés serré !!! par le travers de Montfarville!

15h15 St marcouf, pluie pluie pluie !!! 16h bouée d’atterrage , moteur direction le chenal le vent dans le pif!

Les chasseurs sont là !

17h45 en place dans le port de Carentan , superbe balade !!!!!!!

Ici c’est la fête pour le we du 15 Aout !!!!!!

Voili voilou! nous voilà arrivé après une superbe balade de 2000miles.

Des paysages magiques, une équipe super géniale!!! grand merci à vous tous!!!

Aller maintenant préparation de la prochaine étape !!!!

Lundi 5 Aout;

Après toutes ces festivités bien arrosées (je parle de la pluie bien sur !!!!!!)

Lever 7 h, il pleut toujours et c’est prévu pour une grande partie de la journée!

A 8h dans l’écluse, je vais en 4*4 à l’office et retour, sortie à 8h30.

Sortie du chenal vers 9h et la passe remue énormément,sortie 1/2h plus tard.

Dehors il y a encore une grosse houle de SO et le vent n’est pas là !grrrr!

Sous la pluie au moteur direction les Scillys soit 120 milles hé bé !

Passage des cargos au mouillage beaucoup plus loin , j’ai testé le radar !

Puis des marsouins sont venus jouer; ils adorent la grosse houle !

Enfin le vent arrive vers 13h, plein Ar donc GV et génois tangonné tout va bien!

Prise d’un ris et qq tours car le vent monte un peu vers 16h30

La pluie s’arrête vers 18h; ENFIN ! les vents qui étaient au Nord passent au Nord/Ouest donc détangonné et toujours voilure réduite 18/23nds plus rafales et toujours cette houle!

A 20h30 il ne reste que 52 miles soit 68 miles en 12h c’est respectable!

Le soleil se couche vers 22 h et il ne fera nuit qu’une heure plus tard !

Pas de lune mais pléthore d’étoiles c’est magnifique !et des étoiles filantes dans le Sud ! Bref la nuit passe assez vite, qq siestes de temps en temps!

Il y a un bon trafic entre les cargos, les tankers,les péchous et les voiliers !

Tant est si bien que vers 4h30 il ne reste que 11.4miles pas mal !!!!!!

Le vent tombe et comme je ne veux pas mettre le moteur le long des iles (j’ai un peu la trouille de me payer un casier) j’arrive tranquille à 7h30 de Port Gressa, je rentre et c’est plein de chez plein ; on ne serait pas au mois d’Aout par hasard ????????

Aller je me dirige vers St Mary où je trouve une bouée de libre, c’est pas le meilleur mouillage mais bon, au Dodo maintenant !

La journée se passe entre siestes , tranquille au soleil, une foule de bateaux locaux et touristes, une houle permanente, un beau coucher de soleil  et déjà la nuit !

Mercredi 7 Août ;

Aller il y a trop de monde et trop de houle! en route à 8h pour passer le cap Lizard avec les courants!

Le seul problème c’est que le vent il n’y en aura pas, mais bon grand soleil !

Sortie tranquille, puis cap au 86° sur une mer très calme ! Phoque qui nous tourne le dos !!!

Cargos, Voiliers même un vrai bateau !

Le Cap vers 16h30 puis route au 56° puis plein Nord vers la baie de Falmouth.

Des pétroliers en attentes et des voiliers dans la rade

Arrivé dans le chenal à 19h et prise d’une bouée 1/2h plus tard!

Un phoque vient nous dire bonjour ! Merci moi ça va !!héhé!

Jeudi 8 Aout;

Grand beau le matin au réveil et ça va durer jusqu’à 18h avec une petite couverture nuageuse et un petit peu de vent fort supportable!

Petite visite ce matin du préposé à la dîme !!!!! 20£ la nuit ! bon!

Puis balade en ville et courses, c’est animé et beaucoup de »touristes »comme ma pomme !

Courses bien sûr!!! et j’ai trouvé de la 1/2 baguette bien fraîche comme chez nous; hummmmmmmmmmmmmm!

Re-balade l’am un ptit coup avec Joly-Jumper puis en ville mais de l’autre coté!

Retour sur Jonathan! toujours aussi beau et fidèle au poste !!!

Vendredi 9 Aout;

Il a plu la nuit dernière!!!!! Ce matin nuages et éclaircies !

Aller on y va vers 10h ! Sortie de la baie puis VG et GN travers avec 8/12nds, super ! La mer est belle avec une petite houle de Sud !

Les cargos au mouillage dans la baie

Passage entre les casiers ; coupé le pilote en urgent et évitage !!! tout va bien !

Vers 12h prise d’un ris, vent de travers / bon plein 15/20nds et rafales ! cap 48° Vitesse 6.3nds, ça va bien !

Vers 13h réduction du génois, vent bon plein 15/24nds , cap 39° et bonnes rafales, vitesse 6.4nds , on longe la côte

et il y a pas mal de bateaux c’est sympa surtout que le soleil est là !!!!

A 13h45, arrivée sur la bouée d’entrée de la baie de Fowey

et à 13h20 amaré sur la seconde bouée devant les grosses tonnes !?! juste là où il ne fallait pas car à la renverse le bateau devant vient sur nous en tournant!!! galère !!!!

En soirée le gars du port passe pour la dîme et me propose, voyant le risque, de rendre une grosse tonne un peu plus loin! Et comment Sir avec grand plaisir et en plus un de ses collègues m’aide pour passer les bouts ! c’est pas génial ça ? super !!!!!!

Voilà une bonne journée !!!!!

Samedi 10 Aout;

Couvert le matin avec un peu de ciel bleu par endroits !?!

En route à 9 h, pas de vent; GV moteur cap 90° vers la rivière de Yealm, à suivre!

Aller à plus

Aller, Mardi 30 juillet;

Lever à 5h et en route à 6 car les courants n’attendent pas!

Comme prévu pas de vent ou moins de 10nds, de gros nuages devant !!??

A 7h on passe la pointe de « Ynys Meicel » à coté de Pen Caer, Vitesse 7nds et cap 230°. Et pendant 15mn; grosse mer et grosses vagues stoppé au moins 3ou 4 fois!! Heureusement qu’il n’y a pas de vent ! sinon ça doit être l’enfer ici!

A8h on est par le travers de Porthgain, cap 225° vers la pte St David, V7nds

A 8h35 on passe la pointe et entrons dans le sound de l’Ile Ramsey, cap 278°

Ça bouillonne mais c’est calme, V7.8nds, il y a des phoques en pleine sieste !!

Puis direction l’extérieur de l’île Skomer, dommage que la météo soit ainsi car j’aurai bien fait un petit mouillage sur le Nord de l’île !!!!! aller un large détour pour éviter les coins trop agités! Il y a des macareux

A 11h on passe l’île Stokholm et on est à 4 miles de l’entrée de Milford Haven.

Juste à temps pour la renverse des courants!! héhé! puis la rivière avec le courant portant car la pleine mer est à 13h30! cool !

Un beau paysage gâché par ce port pétrolier mais bon!!

Devant la marina à 12h30, sauf qu’un bateau de la royale navy entre aussi !!??

En place à 13h50, Les gens sont sympa, bon accueil de l’éclusier et du port !

L’am qq courses au Tesco du coin et reconnaissance des lieux ! Il n’y a toujours pas de vent !? on nous aurait menti ???? héhé !

De toute façon avec des vents de dominante Sud il va falloir attendre un peu !

Mercredi 31; Il pleut depuis ce matin, la météo n’a pas confirmé le beau temps prévu pour la fin de sem. Grrrrrrrrrrrrrr! Je vais essayer de faire un petit tour en remontant la rivière demain ! A suivre ….

Jeudi 1er Aout ;

Alors qu’il fait des chaleurs torides en France ici c’est juste bien, couvert toute la journée jusqu’à 16h qq éclaircies!

Aller on change de secteur, on sort de la marina vers 14h et direction la rivière, les berges sont très habitées ; style très Anglais !

Juste avant le pont il y a une pte marina, on rentre, amarrage le long d’un ponton et je vais voir le Harbour Master qui me dit n’avoir aucune place car vu la météo ceux qui entrent restent et ceux qui y sont ne sortent pas !!!????

En discutant il me dit que peut être il y aurait des bouées un peu plus en amont, il téléphone et me le confirme. Nous regardons sur la carte et c’est reparti!

Après un pont, une ligne haute tension et quelques coudes, nous voilà devant un chantier qui a des bouées, premier essai; pleine d’algues et impossible de sortir le bout (pour l’entretien c’est moyen), second essai; idem. Enfin la troisième est nickel ! cool !

Paysage champêtre et bien calme, clapot selon le courant, On est bien tintin!

Vendredi; il a plu toute la nuit et ce matin ça se dégage, le vent est modéré ça chante parfois dans les haubans, éclaircies et le soleil fait du bien !

Bricolage sur le radar qui ne veut plus rien savoir; il semble que les broches de la prise de l’aérien ne soient pas toutes en place, bon je démonte les joues de la broche et enfonce les fiches avec un petit tournevis : ça c’est fait !

Puis lorsque je mets en marche, la touche qui permet de régler la puissance est sensible au toucher!!!! ????? je la tapote un peu et voilà que je retrouve  toute la puissance et le faisceau qui va bien avec !

cool ! pas si grave ! il va juste falloir que je trouve un spécialiste ; un vrai un pro qui me répare ça au retour !

Au Fait :: Bon Anniversaire Frangine !!!!!!!!!

Samedi 3 Août;

Il a plu cette nuit !!Ce matin est bien frais!! Heureusement le soleil des éclaircies réchauffe l’ambiance, le vent est toujours du Sud ! grrrrrrr!

Un nouveau coup de chien du Sud est annoncé pour demain dimanche et la BONNE NOUVELLE c’est qu’a partir de lundi nous aurons un flux d’Ouest voire N/O coooooooooool !

Aller en route vers 14h pour retrouver la marina de Milford où je vais faire les pleins de GO, d’eau et de courses! En plus je serai bien à l’abris et douches chaudes à volonté !!!!!!!

Descente de la rivière, il y a de belles maisons

Puis des chantiers au fond des baies qui échouent

La petite marina où je voulais aller et toujours full !

Et enfin arrivée sur les postes de déchargement des tankers

et aux portes de la marina

Voili, voilou pour 2 jours!

Dimanche 21 Juillet 2013;

La pleine mer est à 11h39 et les courants sont défavorables jusqu’à la Pm ainsi que les portes de l’écluse qui ne fonctionnent que 2h avant et 2h après !

Donc je vais tricher un peu et partir 1h avant afin de profiter au maximum des courants portants par la suite car le passage du Nord d’Anglesey va être chaud vu les courants annoncés (3nds et plus!?!)

Aller l’écluse à 10h45 et remontée du chenal jusqu’aux Docks d’entrée de Liverpool à la vitesse de 3 à 4 nds.

A 12h je prends un raccourci sur babord du chenal à la cote -2m mais comme il y a 8m d’eau à la pleine c’est tout bon et je gagne entre 3 et 5 miles sur la distance ! cool les courants s’inversent et me portent tranquille à 6.5nds 7 nds.

Aller cap 270° avec le génois au portant et le moteur car il n’y que 8/10nds pour faire 65 miles c’est un trop peu ! première ferme éolienne !

3 ou 4 dauphins viennent jouer avec Jonathan ! superbe !

A 13h45 je passe la zone de mouillage des gros camions et je commence à naviguer entre 2 champs éoliens dont l’un en construction et qui n’est pas mentionné sur ma carte !!!!!

Il y a une multitude de bateaux travaillant sur la construction, même un hôtel flottant !!!!!!

J’en sort à 14h45, croise un petit bateau qui monte vers Liverpool ! Je suis à 7.6nds

Les nuages se sont dissipés et il fait grand beau !

A 17h45 on longe l’ile d’Anglesey et la vitesse commence à baisser; 7.1nds il reste 21 miles.

A 18h45 ça y est les courants s’inversent franchement; 4.6nds/5nds il reste 13,8 miles

A 19h45 c’est le bouillon par le travers de l’usine électrique ; 2.5nds/3nds reste

10miles!!!!!!

A 20h45 travers l’ile West Moose, vitesse 2nds/2.4nds, reste 7.9 miles !!! on commence à voir Hollyhead dans le fond de la baie!!! dur dur les courants , en travers de la pointe de l’ile on n’avance plus qu’à 1.7nds !

Puis on longe le Sud de la pointe où les courant sont plus faibles puis s’annulent ! cool !

Arrivé dans cette grande rade d’HOLLYHEAD vers 22h30,

amarrage sur le ponton visiteur ! Ouf ! 68.2 miles en 11h45 c’est pas trop mal vu les conditions !!!!

Lundi 22 Juillet;

Grâce mat!!!!!!!! puis courses à 1/4 h à pieds, petite ville sympathique et tranquille !

Ici en pays Gallois, on parle le Celte !! tout comme l’Ecosse, la Cornouailles, l’île de Man et la Bretagne !!??!!

lessive, lavage du bateau car il en a bien besoin, nettoyage des pare-battages ; voilà une journée bien remplie sous le soleil et une bonne température !

Mardi 23 Juillet; Temps couvert et un peu plus frais le matin.

Démontage de la tuyauterie du groupe d’eau pour trouver le pb d’arrivée d’eau : il y avait un petit bouchon de silicone juste avant le filtre !!!!! héhéhé je l’ai eu!!!!! ça re-fonctionne normalement et la pompe a retrouvé son petit bruit fort sympa :cool!

Puis démontage du panneau des instruments pour faire de nouveaux tests sur le bi-data qui m’a lâché il y qq semaine, sans profondimètre c’est quand même gênant !!! Hé ben c’est vraiment mort!!!!!! glupssss!

je vais voir le chip du coin qui me dit l’avoir pour demain midi ! aller zou c’est parti ; on verra demain ! une journée de plus ici ma fois !

Les châteaux désaffectés en face du port ;

Il a plu qq gouttes tantôt puis un peu de soleil ! Aller un peu de couture et voilà la journée qui se termine!!! ça va vite !!!!

Mercredi;

Récupérer l’afficheur, tout fonctionne à nouveau c’est mieux non, ?!?!!!

temps beau, soleil, nuages, qq gouttes de pluie !

Jeudi 25 Juillet;

Lever à 7 heure, averses et orage !!??!! à quelle sauce on va être mangé aujourd’hui ??????

En route vers 8h30, l’orage est passé il pleut encore un peu !

Vent de Nord dans la baie pour du Sud annoncé ! Effet de côte surement! Cap plein Ouest vers l’Irlande, les courants traversiers nous dégagent vers le Nord.

On se dégage de la pointe de l’ile, le vent tombe à 8nds contre les courants : vitesse surface 4.6nds et fond 1.7 !!!! héhé cap surface 240 et fond 312!! hohohoho!!! ça va plus, moteur !

Coté positif, il ne pleut plus et le soleil pointe sont nez : cool !

A 11h30 on entre dans le brouillard et un Tanker nous arrive par le tribord et je ne verrrait pas, mais avec l’AIS ça va !

A 14h les courants s’atténuent, des marsoins passent vite, on est toujours dans le brrouillard!!!!

Vers 14h30 cela se lève ainsi que le vent 13nds, GV GN enfin, le brouillard se lève un peu itou !!!

Vers 16h ça retombe et le vent et le brouillard !!! j’ai vu la côte un moment et de gros nuages d’orage !!!

A 17h grosses averses, on passe le phare Hish Bank,

ralentir pour laisser passer un cargo dans le rail d’entrée sud de Dublin.

Entrée dans le port de Dunlaogaire vers 19h15 et amaré sur un catway de la marina!

Nous voilà à pieds d’oeuvre pour aller visiter Dublin demain avec le train ! cool!

Vendredi ; visite de Dublin

Ses monuments anciens et récents

Ses Pubs avec musique Irlandaises et Guinnesssss!

Ses façades originales

Ses parcs fort sympa

Bref une superbe journée à galvauder dans toutes ces rues et avenues parfois sous la pluie car les orages ça continue !!!!!!!!!!!!!!

Au fait vu les tarifs pratiqués par la marina; + de 43€ / jour demain je repars !

Samedi 27 Juillet;

Soleil et petit air de Sud !!!!! dur dur !

En route à 8h direction la pte de Sorrento que l’on passe 3/4 d’heure plus tard!

On entre dans le brouillard, il y a des cargos au mouillage  sans AIS; ça craint ! mais ça passe, ça se lève vers 11h et là ; pétole !

On passe la pte de Wicklow vers 13h, il y a un petit port qui assèche!

Des bateaux sous voiles au portant le long de la côte, ds baigneurs en mer, des Zodiacs et autres en balades, bref les vacances !!!!

De jolis paysages et nous voilà arrivés vers 16h dans le port d’Arklow juste devant la marina trop petite sur un ponton d’attente, qui est privé mais je l’apprendrai plus tard!

rencontre d’un jeune Français qui vient de Caen, il a fait la même route que nous mais il est  parti en juillet !!!!! ouf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y a aussi un couple de Brestois qui font route vers leur port d’attache.

Bref la météo pour demain serait de 4/5 Sud, si je faits un cap au 130 cela devrait se faire!!???

Dimanche 28 Juillet;

En route à 7h30 pour profiter un peu des courants, brouillard, GV GN au prés serré avec un vent de 6/8nds vitesse 6.8nds, cool tout va bien !

Vers 8h30 ça se dégage et le vent tombe puis revient!!

Des essais de voiles puis de nouveau le moteur puis de nouveau voiles au prés serré jusqu’à 11h30 où je mets le moteur car plus de vent et de face !

Vers 13h , pluie et de gros nuages devant !!??? le vent monte et de face alors que les courants sont contre nous , grrrrrrrrrrrrrrr!

Vers 15h on est entre la mer d’Irlande et le Canal St Georges, ça secoue pas mal !!!

On passe le rail des cargos et il y en a !

A 19h30 averses averses !!!!!!et le courant nous pousse un peu en travers , c’est mieux mais la mer elle n’aime pas trop, bref ça clapote ça clapote !

Arrivée vers 21h dans le grand port de Fishgard (Pays de galles) où les bateaux sont soit dans un petit port d’échouage soit à l’ancre et il y a de la place dans des fonds de 3m de sable!Tout ce qu’il nous faut !!!

Les Brestois ont du faire la même route car ils arrivent une heure plus tard !

Lundi 29 Juillet ;

Lever vers 9 h; trop dur !!!!! bon il pleut puis ça se lève ! encore de gros nuages orageux!

Le vent 20/25nds et rafales !!!!! on est très bien au mouillage dans cette baie !

Pour demain ; Gale annoncé !!??? les fichiers météo donnent un fenêtre de 10h à moins de 10 noeuds jusqu’à Milford Haven la pointe ouest du pays de galles. Aller demain direction Milford Haven !

Mercredi 17 Juillet;

En route vers 6h, en même temps que les péchous !!!!!

Pas de vent , cap 130°, lever de soleil entre 2 couches de nuages il faudra attendre la fin de matinée pour revoir le soleil !

Des dauphins toujours éloignés

puis des fantomes ; des plateformes dans la brumes, un vieux grément plus la côte de liverpool se rapproche plus nous passons prés des plateformes ou de centrale de remplissage !

Vers 15h30 arrivé dans la baie de Liverpool, bien maintenant il reste 15 miles de chenal super balisé et dans un courant violent !!! tout va bien car il n’y a pas de vent et les courants sont favorables, cool

On croirait arriver aux US avec les grandes tours !!!!!

A 17h on est travers aux docks de Seaforth

Puis ça se précise, un mélange d’ancien et de neuf ; c’est particulier !

Je n’attends pratiquement pas devant l’écluse et entre dans la marina; la seule dispo pour les visiteurs et je suis le seul !!!????!!!! même pas peur !!héhé!

Jeudi Sacha et Sylvain arrivent en matinée,Sacha découvre ce nouvel univers super intéressant, plein de choses à faire : après avoir joué avec les bouts et la torche et la descente et les bateaux qui passent!! Bref pas le temps de s’ennuyer, il est super heureux !

Aller petite balade dans Liverpool où l’intérieur est comme l’arrivée sur les quais; un mélange de constructions neuves dans un style très moderne et des anciennes bâtisses !

La Caverne !!!!! L’endroit mythique du début des Beatles !!!!!!

Aller direction Manchester en 50mn d’autoroute.

Coucou Helen ! déjeuner et petite balade dans le parc voisin car il fait super chaud !

Vendredi, Balade à Chester (ancienne ville Romaine)

Puis direction Liverpool Coté plage afin de retrouver Cathy et Tony les parents d’Helen.

Un peu de rafraîchissement sur le sable car le vent souffle un peu !

Les hommes face à la mer!

Un dîner en ville puis direction Jonathan tous ensemble pour boire le verre de l’amitié !

Samedi;

Après un super nuit, hublots ouverts et il faisait encore 22° ce matin au réveil, qq bricoles puis Les enfants arrivent, petit tour au bateau puis déjeuner au Yacht club et retour au bateau pour le café ! Sacha est infatigable il continue de jouer sur le bateau , il est trop !!!!!!

Dans l’am ils repartent car Helen travaille ce soir !

Et voili et voilou c’est court mais c’est bon et c’est la vie !

J’ai fait la vidange du moteur en fin de journée, il était temps le nombre d’heures était bien dépassé !!!!!!

Aller préparation de la route pour demain !!!!!!!

Dimanche 14 Juillet ;

Très très bon Anniversaire Camille !!!!!!!

Aller grand soleil, en route vers 8h, pas de vent, cap 130° , direction l’ile de Man ! Pays Celtique s’il en est avec : la Bretagne, le pays de Galles, l’Ecosse et la Cornouailles ! J’ai bon ??????????

On passe le petit port de Donaghadee (Irlande du Nord) la petite île en face !

Je ne sais pas vous mais nous on défile !!!!!!!!!! héhéhéhéhé!

puis grand vide et toujours pas de vent !

Dauphins dauphins et globi !!!!

Vers 15h30 on arrive sur Man après 46 miles! Au fait ; nous sommes à Peel (ancienne capitale)

Petite balade en ville ; c’est rapide car tout est fermé nous sommes dimanche ! (sauf les pubs)

Lundi 15 juillet;

On décolle vers 6h15 car la fermeture du sas est proche!

Magnifique lever de soleil, pendant que Michel met en pêche !!!!! cool !

Vers 8h30 on passe par le Calf Sound (encore un couloir de la mort !!)

Phoques à bâbord (ils sont gris) et phoques à tribord (ils sont noirs) ségrégation ? pi t’être ! Mais non c’est le soleil !!!!!!!

Nous voilà sur le Sud de Man; de grandes falaises et des guillemots partout.

Arrivée vers 9h15 à l’extérieur du petit port de St Mary , quelques bouées nous tendent les bras !!! cool !!!

La brume tombe franchement !

Déjeuner à bord de Mangareva et petite balade digestive, Jolly Jumper a failli se faire la malle !!!!!!

Diner à bord de Jonathan avec des carpaccio tous frais que Claudine et Michel nous on préparé!!!! avec un petit Seyssel bien frais bien sur !!!!!!

Mardi 16 Juillet;

Les copains (les furieux) sont partis ce matin ver 8h direction plein Sud ! Snif snif snif !

Bon d’accord il y en a qui bossent !! aller Les retrouvailles en Septembre !

En route vers 8h30, direction la capitale de Man : Douglas !

A 9h15, travers à Casteltown puis la pte Lagnes!

A partir de là; courants dans le pif; vitesse 2.5nds, ça craint ! puis ça remonte un peu 3 puis 4nds

Entrée dans le port de Douglas vers 11h35 et accueilli par le gars du port sur le ponton d’attente au bout du bout ! Il m’a pris 16£ quand même !!!!! héhé

Visite de la petite ville avec de vieilles et moins vieilles constructions

Un jardin face à la mer fort sympa!

Au fait sur l’île de Man il n’y a pas de limitation de vitesse; l’une des raisons qui fait que tous les motards viennent ici pour prendre un peu de plaisir !!??!! Coté fiscal itou il parait que …………

Bref cette île est superbe avec ses grandes collines et montagnes, ses pâturages et ses champs cultivés , à visiter !

Dimanche 7 Juillet;

Couvert et brumeux,  vent faible. En route à 10h comme d’hab. La brume tombe et sortie au GPS car plus de visi du tout!!!!!

Cela se lève vers 11h, d’abord le haut des collines puis la côte c’est magnifique !

Et le soleil qui donne , super !

On Quitte l’île de Jura et on longe l’île d’Islay et ses 8 distilleries !!!!!

Arrivée vers 13h30 dans le petit port Helen !

Lundi 8 Juillet; Grand beau et chaud !!!! génial! les polo sont de sortie et même les shorts ::héhéhé!

Charlie, Anne-so et Guillaume sont arrivés ce matin !

Nous prenons le bus jusqu’à la capitale « Bomore » Petit tour, courses et pub à Port Helen!

Le soir il y 2 phoques gris qui viennent se prélasser à coté des bateaux !!!!

Mardi 9 juillet;

Grand beau encore !!!!! coups de soleil !!!!!

Essai d’aller visiter une distillerie le matin mais pas de bus; les horaires n’étaient plus à jour !!!!

Aller en route vers 10h45 après avoir salué Oléo qui partira un peu plus tard pour profiter des brises thermiques en direction du Sud car les congés se terminent bientôt et il est temps pour eux de commencer à tailler la route du retour!

Sortie du chenal et essai de grand et génak! vent 4nds vitesse 2 puis 1.5 puis plus rien car le tombe définitivement !

Aller moteur et direction la petite ile de Gigha. C’est à se moment que le tridata s’arrête de fonctionner !!!???!!! Il n’a pourtant que 2 ans !!!!!! Donc plus de speedo et plus de profondimètre !

Arrivé à 14h45 dans la petite baie de    , plus de bouée disponible donc mouillage dans le sable, cool ! un ferry arrive 3/4 d’heure plus tard et je suis dans sa trajectoire!!! Aller changement de mouillage dans 2/3m d’eau et toujours du sable ! super !

Petite balade sur l’île qui semble prise d’assaut par les vacanciers ! Mais alors quel calme, quelle tranquillité !

Diner à bord d’Aqua Vitae

Mercredi ; journée tranquille au mouillage, barbec le midi et gigot le soir à bord !!!!! Elle est pas belle la vie ?

Jeudi 11 Juillet;

Aller en route à 8h; en fait à 8h-6mn !!!!!!! Soleil et un peu de brume !

Pas de vent donc moteur au cap 215° direction la petite ile de Rathlin au Nord de l’Irlande.

Brouillard épais qui se lèvera juste pour apercevoir l’arrière du tanker qui donnait de la corne depuis 1/2 heure !!!!

Aperçu qq dauphins et surement un globi…. mais pas joueurs !!!!

Puis c’est l’arrivée sur la côte Nord de l’ile et là quelle spectacle !

Les falaises et surtout les oiseaux dans l’eau dans l’air il y en a partout et ça passe dans tous les sens en escadrille ou en solo ! c’est magique !

Arrivé vers 14h30 au ponton unique du petit port bien ensablé !!!!!!!

Petite balade à pieds et retour à bord.

Vendredi 12 Juillet;

En route à 8h, trop dur!!!!!!!!! héhé!

Brume, brouillard juste aperçu la pointe de l’île puis un peu de côte Irlandaise jusqu’à Crockan point!

Les courants sont portants et ça tombe bien : vitesse 7.9 nds

A midi par le travers on devine les îlots Maiden dans la brume

à 13h15 la pointe de Black Head puis le petits village « country Autrim »

Nous entrons dans la baie de Belfast puis dans la marina de Bangor vers 14h soit 45 miles en 6 heures !!!!!!! au moteur dans la brume avec les courants !

Bienvenue en Irlande du Nord !

Petite balade en ville où la fête bat son plein car nous sommes le 12 Juillet et c’est la fête de l’Ordre d’Orangistes ! ( organisation politique loyaliste et protestante) ce que n’apprécient guère les Catholiques.

Samedi 13, Nous prenons le train de bonne heure pour visiter Belfast; ville chargée d’histoire et toujours qq peu d’actualité !

Quelques grands monuments

Puis les incontournables « murs » de séparation qui font penser à bien d’autres murs !!!!

Aller retour au bateau, les pleins de gazole car si aujourd’hui il y a du vent il semblerait que pour les jours à venir ; nada !!!!!!!!!

Aller à plus

Lundi 24 juin,

Les copains décollent à 10h30 vers l’ile de Rhum.

Je vais au ponton, faire le plein d’eau. Caroline arrive vers 15h .

En route, le vent de 10nds est de face dans le Sound de Mull on dégage au moteur.

Arrivé dans la mer des Hébrides le vent est bon plein  avec du soleil.

Vers 17h30 on abat un peu vent 10/15 nds sous grand voile et génois vitesse 5.2nds tout va bien !

Les paysages sont magnifiques

Arrivée dans la petite baie de    sur l’ile de Rhum !!!! Retrouvé toute l’équipe et sommes invités à bord d’Aqua Vitae ! cool !

Nuit super calme !

Mardi 25 juin ;

Ciel couvert, vent de 10 nœuds au mouillage !

En route à 10h avec un petit vent de 10/15 nds travers, cap 90° vitesse 7nds sur le fond !

Arrivée à la pointe sud de l’ile de Skye vers 11h30, le soleil perce un peu et le vent tombe.

A 12h15 moteur et GV, un pain est en route !

A 15h30 nous passons dans le couloir de la mort !!!!! dixit Michel ! « Kyle Rhea » où les courant peuvent atteindre 8nds , la largeur du passage est de 200m environ !!!!

Il y a plein de phoques que nous avons vu et des loutres que nous n’avons pas vu !

Arrivés à 17h devant le pont de Kyleakin sur bouée.

Mercredi 26 juin ;

Superbe nuit encore  et soleil au réveil ce qui n’est pas forcément courant mais ça ne dure pas  !

Aller en route à 10h comme d’hab ! On tire des bords entre les iles puis plus de vent ! Moteur !!

Arrivés à 14h30 à Portree , capitale de l’ile de Skye. Il reste 3 ou 4 bouées dispo.

Jeudi, balade dans le bourg où il y a tout ce qu’il faut sauf des sanitaires et des douches !!!!!!

Balade en Bus l’am pour aller visiter une distillerie !!!!! Talisker ! héhéhé !

Vendredi, balade sous la pluie pour aller chercher de l’essence et qq courses au grand supermarché du coin !

Samedi 29 juin ;

En route vers 9h vers le Sud, car nous arrivons à un date limite pour entamer le retour !

Un peu de moteur un peu de voiles un peu de moteur et nous voilà arrivés à Kyléakin mais cette fois-ci au ponton bien abrité car ça va souffler ce soir et demain !

Dimanche 30 juin;

Ça souffle dur et ça plou !!!!! aller direction l’abris Bus pour traverser le pont et nous voilà de l’autre coté ; coté ferry et train !

Nous prenons le train pour aller on ne sait où, nous loupons l’arrêt à Plocton et nous voilà en pleine cambrousse , il y a un hôtel restaurant qui ne sert que du café car il n’est pas encore 10h !!!!!!!!

Après s’être bien réchauffé nous revoilà sur le quai pour faire le trajet inverse, les paysages le long de la cote sont superbes

Retour au point de départ et arrêt dans l’hôtel face au loch ! Nous nous sommes bien régalé !!

Aller retour at home oh pardon; at boat !

Lundi 1 er Juillet ;

Il pleut !!!! debout à 6h , une fois n’est pas coutume !!!!! nous avons 70 miles à faire aujourd’hui.

En route à 7h et au moteur pour un bout de temps car le vent est franchement debout !

Nous repassons dans le Khyle rea puis la pointe de l’ile de Skye puis Eig puis Muck et la pointe Ardenanurchan à 15h et à partir de là ; grand voile à 1 ris et génois un peu roulé bon plein puis travers , ça file bien!

Nous descendons tout le sound de Mull , passons devant Oban et arrivons à Dunstaffanage.

Place sur ponton avec éléctricité, douches,………… le grand luxe !

Mardi encore un coup de vent donc bricolage, aspirateur, lessive …….

Mercredi 3 juillet ;

En route à 10h15 au pres sérré puis bon plein, tout va bien! des averses passent devant et derrière et nous épargnent , cool !

Nous passons entre les iles et ilots toujours à la voile avec du vent qui s’amuse bien entre 5 et 20nds donc prise de ris et tout renvoyer : ça bosse héhéhéhé!

Superbe balade dans des paysages toujours aussi magnifiques !

Arrivé vers 17h dans la marina de Ardfen ; il y a de grand et beaux bateaux. Depuis le début du mois nous voyons des bateaux un peu partout qui naviguent !

Jeudi 4 juillet;

Journée à terre car coup de vent en cours ; ENCORE !!!!!!!!!

Vendredi 5 Juillet;

En route vers 10h, cap 210° face au vent dans le loch, moteur !

Une fois sorti du Loch on tire des bords et des bords et des bords !!!!

A contre courant, nous avons fait 9 miles en 4h15 !!!héhéhéhéhé!

Vers 15h15 plus de vent aller moteur !

Arrivé vers 17h30 à Craighouse sur l’île de Jura, prise d’une bouée et voilà!

Samedi 6 Juillet;

Balade à terre le matin devant la distillerie locale, puis Caroline nous quitte direction la France .

Balade dans les hauteurs l’am et retour sous la pluie, mariage Écossais !!!!!!

mariage Écossais !!!!!!

Dimanche 7 Juillet,

Aller on décolle pour l’ile d’Islay, l’île aux 8 Distilleries !!!!!!

Moteur car pas de vent, brume au départ qui se lève ensuite !

Aller à très vite!