2008 Préparatifs de la Balade Jonathan

Bonjour à toutes et à tous !

Une petite visite Jonathan;

image001

Un coffre fort !!!! Construction alu de « Métalu » sur plan Langevin. Dériveur lesté,

Longueur coque :12,55m, longueur hors tout avec les appendices 13.90m

largeur : 3,95m,

Tirant d’eau : 1.30m dérive haute (je table sur 1.50m) / 2.80m dérive basse (poids de la dérive 200kg)

Construction 83 mis à l’eau en 85

Moteur : BMW 50D, craintes quant à trouver des pièces de rechange, à suivre….

Propulsion : Gd Voile latée, Génois sur enrouleur, Trinquette auto vireuse, Yankee, Reacher, Spi (trop fatigué pour être gardé)

Autonomie : 500l d’eau, 250l de Gasoil, 3 bat service de 170A, 1 bat moteur de 100A, 1 alternateur de ligne d’arbre, 1 panneau solaire de 110W

 

Aménagements : Bois clair et bon éclairage, 1 grande cabine double ar bâbord,image006

1 plus petite Ar tribordimage007

et une cabine simple sur l’av bâbord.image009

Un carré où 6 personnes sont confortablement installéesimage002,

Une cuisine en long où l’on est bien calé.image003

Une table à carte et ses instruments de navigationimage004

 

Administratifs :

Je ne garde pas de maison pendant le périple, Merci aux gardiens et gestionnaires de mon existence terrestre

Parcours 2008 :

Baléares en juin

Corse de juillet à mi août

Sardaigne en août

Corse, Elbe, Italie en septembre

Var en octobre

Préparatifs (début mai-08)

– Je suis passé du chauffage à la maison en short et tee shirt ; ça fait du bien !!!!!!

– Après avoir installé la capote neuve,image012 merci à Michel pour le , les coups de mains qu’il m’a donné !

petit gallop d’essai sur Porquerolles : prise de ris, et mouillage sur les bouées pour une nuit très calme. Endroit très joli ; revenir quelques jours a prévoir !

image013

– Retour le lendemain au moteur, puis travaux de mise à niveau ; des batteries au phare de pont en passant par la douchette de cockpit et j’en passe. Merci à Michel toujours présent quand il faut.

Prochain épisode début juin ! carénage le 4, approvisionnement des derniers matériels manquants, avitaillement et départ vers les Baléares….

 

Ce contenu a été publié dans 2008. Vous pouvez le mettre en favoris avec ce permalien.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.