La balade de Jonathan

Samedi 31 Mai ; Baro 1016, petite brume de beau temps, soleil !

En route vers 7h15 direction l’Espagne ! La fenêtre météo est de 4 jours avant une dépression partant de l’Espagne à partir de mercredi . Certes les vents seront faibles ou alors il faut encore attendre au moins une dizaine !

Moteur pour sortir de la baie puis sous voiles Gn GV puis sous gennak  puis moteur bref pas trop de vent jusqu’à 14h.

Les Glénans

Dernière bouée

 

Derniers pécheurs !

La nous sommes au large, encore des péchous  jusqu’àu plateau continental puis plus personne, reste à régler les voiles et dormir. Ca marche relativement bien !

Un beau coucher de soleil et un quartier de lune pour le début de la nuit puis les étoiles ! On est petit ! Magique !

A 4h du matin le Dimanche, plus de vent donc moteur !

Vers 7 h Alarme moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je saute de la bannette et le coupe ; température eau à 100° M…………… Quoi t’est-ce ? de l’eau dans la calle moteur ! C’est pas de l’eau ! C’est du liquide de refroidissement ! D’où ça vient ? Un peu de liquide sur la pompe, non rien dessous ! Ca peu venir du collier juste au dessus (celui qui va au chauffe eau) !?!?! Ben oui il tourne un peu ! je resserre ! on verra après le nettoyage, le temps que le moteur refroidisse un peu !

Une fois nettoyé la calle, je remets du liquide et démarre le moteur ; R A S ! tout va bien ! je complète le niveau et ferme au bout de 5mn. C’était bien ça ! Il ne chauffe pas et comme il n’y a toujours pas de vent je faits route au moteur !Les marsoins sont venus me souhaiter bonne route !!!!!héhé ! sympatico !

Le vent revient vers 12h et ce jusqu’à21h puis de nouveau moteur ! gngngngngna !

Ha  si !!! autre bricole à 20h30 ; problème de masse à la coque !!!!! Allons bon ! après verif ; c’est l’alternateur de ligne d’arbre ; bref démontage et c’est de nouveau ok ! Reste la bête à vérifier quand même !

La nuit est couverte sans vent ; grand calme ! Je dors !!!!!!!! Pas une seule alarme AIS !

Lundi 2 Juin ; éclaircies, puis grand bleu, pas une ride sur l’eau d’une beauté rare : bleu azur !!!!!Mmmmmmmmm ! Baro 1015 une petite baisse à peine perceptible !

Une tourterelle vient se poser sur les barres de flèche, elle est bien là sauf qu’elle se laisse aller sur la grand voile : dégueulasse ! Je la chasse puis elle revient sur l’ar de l’annexe, là elle est bien !

  

 

Vu qq péchous Espagnoles et des dauphins ; super !

La VHF commence à émettre des sons !!!!! Depuis samedi soir plus rien, le désert !

Enfin un peu de vent vers 17h30 ; GV GN  au travers, vitesse 5.5nds ; ça repose !!!

On voit des Cargos et Tankers qui font route au Sud-Est et on commence à distinguer la côte, survolé par un bimoteur des douanes : Françaises !!!héhé !

Le vent retombe à 19h30 et là c’est mort jusqu’à la Corogne !!!!!!!!!

Le ciel se couvre vers 21h, reste 35miles, la tourterelle est partie sans dire « au revoir « !!!!héhé !

Mardi 3 juin ; vers minuit j’ai été obligé de changer de cap car j’allais sur un « Banjo » et c’est le domaine réservé aux péchous et des péchous il y en aura jusqu’à l’entrée e la Corogne ; Chaud devant !!!!!!

Amarré à la marina de la Corogne à 4h30, maintenant Dodo !!!!!

Hé bé j’ai dormi jusqu’à 13h30, Juste pour récupérer cette nuit car j’ai super bien dormi pendant la traversée , sur les grandes profondeurs il ne peut y avoir que des gros bateaux et il sont tous équipés d’AIS !!!! cool !

Grand soleil au lever et chaleur ; il fait 28° dehors (à l’ombre) Aller c’est dit ! Puis cela se couvre  mais reste plus qu’agréable ! 21°!

Bien accueilli par les hôtesses de la marina qui ne rechignent pas à donner des infos! au fait ; Merci à Guillaume pour la réduction de tarif 25% c’est toujours ça de pris !!!!

J’irai bien à St Jacques de Compostelle demain !!!???!!! A suivre !

Mercredi 4 juin;

Lever à 9h30 !!!!! ouf !!! Bon c’est pas tout ça s’il je veux aller à Santiago de Compostela va pi être falloir que je me bouge , Non mais !

Un petit coup de bus pour rejoindre la Estacion de Autobuses puis un autre bus qui nous emmène à St Jacques. (En Espagne faire 72km en bus Aller / retour pour 9€ faut pas se priver).

Trouver la vieille ville une fois sur place c’est facile : ça descend tout le temps ! Bonjour le retour , héhé!!!!!

Il y a des marcheurs un peu partout avec leurs cannes et leurs bardas, il suffit de les suivre !

Dans la cité que de monuments, quelle architecture, c’est joli !

Puis la grande place ; hôtel de ville , Hotel grand standing et bien gardé (3 cars de police!!) et la fameuse cathédrale ! la façade est en réfection mais cela ne gâte rien !

Musée

La place

L’hôtel de luxe ; plaques diplomatiques et police

Il est immense cet édifice, avec des chapelles dans tous les coins, de belles sculptures et beaucoup de richesse, des orgues ; splendides !

Coté ville; rien de particulier !

Au fait autre pays autres mœurs : lorsque vous commandez un bière elle est servie dans une verre qui sort du congélo et c’est accompagné d’en-cas !!!!!! coût : 1.50€!!!!!

Puis retour dans ma maison, il fait bon !

Jeudi 5; Soleil et nuages, le baro chute : 1002! il a plu cette nuit.

Balade dans la vieille ville, beaucoup de bâtiments militaires,

De là on domine le port ,toute l’esplanade est en travaux.

la grande place  , les églises, les parcs, …

et une quantité de petites ruelles, largement délaissées pour aller vivre juste à coté dans de grands immeubles surement plus confortables !

Retour par le coté baie, la tour Hercule n’est jamais loin tellement elle est haute

Il y a au loin des vestiges !???

Vendredi ; pluie pluie pluie et surtout le vent en rafales violentes digne des tempètes que nous avons eu à Carentan. AU fait il parait que c’est la guerre en Normandie ?  Mais vous avez beau temps VOUS !!!!!!!!héhé!

Samedi; toujours du vent et pluie mais qq éclaircies, qui m’ont permis d’aller en ville voir un ship puis un électricien pour finir chez un frigoriste; pas de bol il est fermé le we !

Ah oui pourquoi un frigoriste ? tout simplement parce que le thermostat que j’avais acheter à Carentan ne fonctionne pas, c’est pas un soucis pour l’instant cela régule à 3° dans les hauts du frigo . Inconvénient c’est que cela consomme 2 fois plus.

J’ai vu l’opéra dans ma balade,sympa!

Dimanche ; on prend les même et pluie et pluie et pluie, le baro remonte vers les 1010; ça sent bon le retour du beau ! Les rafales sont moins fortes et le soleil revient en fin d’am.

Au fait je la fait quand même : Mon dernier Camember ! un vrai ! EXTREMEMENT rarissime !!!!!!!! Un Noir de chez qui ? de chez ………………….Vallée !

 

Bon d’accord je me la pète !!!!! héhéhé!

Lundi 9 Juin; Pluie le matin et averses l’am, beau soleil en fin de journée et il chauffe le pépère !Baro en hausse : 1010, le vent mollit, toujours des rafales !

J’ai pris mon courage à 2 pieds et je suis monté dans la haute ville; bon d’accord je suis allé chercher un thermostat pour le frigo (soit dit en passant moitié prix qu’en France !!)

Cela m’a permis de voir le grand Parc de Santa Margarida et la casa des Ciencias parmi de très grands Eucalyptus , c’est joli et ça sent bon !

Puis retour par la vieille ville et son marché couvert .

C’est toujours surprenant de voir de petit immeubles coincés entre des grands

Voilà pour La Corogne, demain direction Camarinas

Mardi 10 Juin, Grand beau, baro 1013 en hausse, vent très faible comme prévu !

A 8h je suis à l’ouverture de GO c’est un Français qui vit ici depuis 5 ans qui me dit que tous les ans en debut avril c’est l’été puis mai juin c’est la pluie et le vent !!!!!!!

Bon on a la même chose en Normandie ; Non ?

Aller en route pour 50 miles , surement au moteur mais bon c’est moins pire que 35nds!

Un petit regard en partant sur ce grand port et ces amères,

Les péchous et leurs admiratrices !!!!

Des voisins et des bateaux bizarres

Direction les caps jusqu’à l’ile Sisargar, le cabo villano et on prend le petit chenal pour arriver dans le petit port de Camarinas.

 

La ville , j’y suis passé en 2011!!! Demain direction Muros

Mercredi 11 Juin; Grand beau mais vent faible, baro 1013 !?! on devrait être à 1020 !!!

En route à 8 h , Glupssssssss! pas d’eau en sortie moteur !? démontage de la turbine alimentation eau de mer et forcément ça ne pouvait pas marcher !!!!!!

Elle a quand même 20 ans l’age du moteur !!!!!! Elle n’a surement pas aimé le coup de chauffe de la sem dernière. Bref je la change et c’est reparti.

Sortie du port vers 9h , GV et moteur, en face il y a Muxios; ça à l’air sympa et rustique.

On passe des caps un peu dans la brume et comme je me suis écarté de la côte pour toucher un peu de vent on distingue pas trop bien.

Aller essai de Gv et génois tangonné; vitesse 3.5nds . Vers 11h45 : vent 7nds vitesse 2.3nds => moteur!

Le cap Finisterre vers 13h puis direction la ria de Muros et Portosin.

Superbe cette baie, un peu d’air

Arrivée devant le nouveau port de Muros vers 17h.

Le coin a l’air sympa, tout entouré de montagnes boisées, je vais y rester un peu !

 

Jeudi 12, Grand beau, baro 1012 !?

Balade le matin dans les hauts de la ville et retour dans les petites rues et visite

Il faut arpenter les marches puis la petite route pour grimper jusqu’en haut mais le spectacle est joli quand on peut le voir à cause des maisons .

Il y a des séchoirs un peu partout, des fleurs magnifiques, des citrons à tous les stades.

J’ai croisé une mamie qui portait ses légumes, de retour du jardin, à l’ancienne

Puis l’Eglise d’en haut car il y en a au moins 4 dans le petit village, la poste et descente vers la Praza , l’esplanade avec ses maisons sur arcades!

C’est typique et pas trop pollué par le tourisme; agréable !

 

Vendredi 13 juin ; grand beau et chaud, baro 1012 !!?? Normalement devrait être à 1020 !

En route à 9h40 : cool ! Sortie de la ria , vent nul.

C’est toujours aussi beau les collines !

Des péchous et de la brune

Vers 12h30 on est travers à Vixan direction l’ile Salvora juste à l’entrée de la Ria Arousa, le vent grimpe à 11nds de NO puis revient à 5nds

A 14h on ^passe l’ile et la brise de la baie nous emmène sous gn et gv au prés ; ouffff

 

Des dauphins chassent dans la baie, c’est qq chose à voir !!!!!!!

Vers 15h on est presque devant Ribeira et ça n’a pas l’air sympa !!!!

Aller on continue jusqu’à port da Pobra

Elle est jolie cette Ria

 

Amarré à 17hau club Nautico da Pobra. Il fait chaud de chez chaud depuis ce matin !

Il y a du monde sur la plage ! et le soir une jolie lune !!!!!!

Samedi 14 juin ; Grand beau, vent fort de Nord comme prévu, ça gueule dans les haubans et les drisses claques !

Rangement des vêtements d’hiver et sortie de ceux d’été ; c’est un signe !!!!!!!! Bon il faut raison garder car un petit coup de pluie n’est pas à exclure et dans ces cas là 16° sera notre lot !

Balade en ville, de jolis petits parcs pour les petits et pour les grands

Un château que l’on ne peut visiter ; dommage ! Une église type romane  des petites places

Un beau marché couvert

Une plage pas encore saturée,

Les rois du tuning

Retour par petit parc sympa où l’ombre est apprécié !

Maintenant il faut trouver internet car pour la première fois le wifi ne se capte pas avec l’antenne !

 

Dimanche 15 juin ; grand beau ! Le vent  a molli ce matin et à repris cet am.

Bricolage ; essais de vernis avec du brillant ambré, poncé puis recouvert de satiné incolore : bof ! ça ne vaut pas le satiné chêne clair !!! il va falloir en trouver !

Lundi 16 ; grand beau et vent soutenu.

Petite balade le long de l’esplanade sud, les « coquillards » bossent dur toute la matinée à gratter tirer sur leurs outils !

Il y en d’autres un peu plus loin qui le font en barque avec leurs outils munis de manche très longs !

Démontage et nettoyage du suzuq. Il y avait un bout de plastique dans les tuyaux !!!!???

Aller demain on bouge, direction la Ria de Ponteverda.

Mardi 17 juin; grand beau, vent :, 10/15nds, baro 1019, je l’ai ré-étalonné à voir!

9h en route , ouf trop dur !!!!!!! ça c’est pour JF ! héhé!

On descend la Ria sous GV et GN  à 130° du vent , tranquille 5/5.5nds,

au milieu de la baie le vent passe à20/24nds  vitesse 6/7nds cool bon d’accord c’est la

marée descendante et on profite d’1 nd de courant ! Les coast-gards ne s’occupent pas du courant eux !

A 10h30 on contourne le pointe de Grove et ça marche toujours fort !

L’ile ONS sur tribord

Puis on longe la baie de Lanzada au travers avec 12/13ns de vent , belle balade !

A midi c’est fini ! snif! plus de vent ! Nanni ! et à 12h30 on passe la pte de Porto Novo et on remonte la Ria de Pontevedra

A 14h entre le Marin et l’ile de Tambo, de remorqueurs arrive à ma rencontre !?! ben non c’est pour le cargo derrière !

14h15 Amarré à Combarro, superbe accueil encore!

 

2 bateaux Français en visiteur et c’est tout !?L’un remonte vers la Bretagne, l’autre suit le même parcours que nous !

Aller la vieille ville nous attend !

Mercredi 18; Grand beau avec une brise bien fraîche  d’ouest qui s’est levée en fin de matinée. Ça doit être du thermique car sur les fichiers météo : Nada!

Un peu de lessive le matin; à la mano!!!!! hein Gilbert !héhéhé!

Et balade dans la vieille ville; les Horreos sont partout : au bord de l’eau, à coté de la maison, dans le jardin. Il y en a en bois, en pierre, en béton. Bref c’est presque l’overdose!

La vieille ville est construite souvent sur la roche, il y a des petits jardins très bien entretenus.

 

Les jardins :

Bref c’est sympa ce petit village!

Coté mer:

Comme souvent en Galice c’est la mer à la montagne!

Dame météo est prévue couverte à partir de demain et surement pluvieuse à partir du we, on verra bien!

Jeudi 19 juin ; couvert le matin puis éclaircies et grand soleil, vent faible et très brumeux.

En route à 9h50 (ça ne s’arrange pas !!!) sortie du port et sous GV , GN on tire des bords avec un Ovni 445, ça va pas vite ! Mais c’est bon !

Deux ou trois dauphins sont passés à coté

Devant le port de Pontevedra, port militaire avant tout.

Puis les sauveteurs font un exercice de mise à l’eau devant nous

A 11h moteur car plus de vent puis re-voiles à 12h puis re-moteur à 12h30 et à 12h20 GV et GN au pré serré la pointe Couso

A 13h45 c’est fini moteur on passe entre la pointe Robaleira et l’ile Norte (iles Cies où l’on va)

Il y a trop de monde sur la grande ile donc on continue jusqu’à l’ile st Martin .

Mouillage dans 5m d’eau, c’est tranquille !

Vendredi 20 juin ; Eclaircies et grand soleil, vent faible et brumeux

Je remonte l’alternateur d’arbre, ça a l’air ok.

A 11h en route puis sous génois puis sous moteur et la ! même symptômes masse sur l’alternateur, je coupe tout et vais voir le maudit ; il est brulant !!!! Démontage petit pb à régler !!!!!!

J’avance tranquille à 3nds sous génois au portant jusqu’à Vigo

Stockage de voiture pickup sur les quais et gros Camion qui les transporte

Puis amarrage au ponton GO du Real Club Nautico (c’est la marina presque en centre ville !)

Accueil sympa comme toujours, 90l deGO et une place confortable. Il ne reste plus qu’à re-visiter Vigo, J’aime bien !

Aller petit tour en ville , les places , les façades,

 

Et ensuite il faut grimper tout là haut jusqu’au château , enfin les murs qui restent

J’ai rencontrer ces dames fort aimables et parfois bien bavardes !!!!

Et puis arriver c’est beau ! superbe vue !

Ensuite la descente par le centre ville et sa foule  et ses façades ! et ces places!

 

Et retour au bateau. Pas d’internet à bord il va falloir aller au Club nautico …..

Dimanche; rinçage du bateau, internet au club. Ensuite j’ai passé l’am à essayer de faire tourner le Suzuq. Nada ! j’ai tout démonté rien à faire ! je n’ai eu que des poulettes aux doigts à force de tirer sur le le lanceur !!!! à suivre.

Il à plu un peu après qq coups de tonnerre !

Lundi 23 juin aller en route, Il fait beau mais pas de vent, direction Bayonna qui se trouve à 12 miles d’ici. Salut Vigo !

Les amers changent

Un coupe d’œil aux îles Cies et l’on passe entre les cailloux pour rejoindre la baie de Bayonna

La pointe et son château

Amarré au puerto deposito à 13h45.

Aller petite balade en ville, c’est mignon

Un château à voir demain peut être

La Pinta !!! enfin une réplique mais c’est un symbole ! non ?

La vieille ville et puis faut grimper, j’aime ça !

Des Eglises et chapelles

Le Portugal n’est pas loin !

aller voilà pour aujourd’hui !

Aller à plus

 

Et voilà et voili et voilou !

Les dernières « bricoles »,  les avitaillements, les derniers repas en famille et Amis et nous voilà le 2 Mai en route pour les Anglo et passant par Cherbourg.

Mais commençons par le début :

Mettre une cornière sous le capot de la baille à mouillage (pt de sécurité), installer une nable pour l’évacuation des eaux noires par dépression, nettoyage et peinture des raccords du circuit hydraulique de la barre, faire l’avitaillement et la il y a des voyages à faire !!!!!!

Aller en famille et les derniers repas avec les amis! Mon seul regret c’est que je n’ai pas eu le temps d’aller vous voir tous !!!!! vraiment vraiment désolé!

Le départ est prévu le 1 er Mai : Pluie pluie pluie donc on reporte au lendemain qui lui sera couvert et qq éclaircies et vent de Nord /NE 15nds mollissant donc diner à bord le soir ; le dernier à Carentan !!!!

Et nous voilà le Vendredi 2 Mai 2014 !

C’est super sympa de la part des copains de venir faire un petit salut, bon vent, bonne balade………….. bref Sympa ! Ecluse !

 

Et nous voilà parti, Mangareva (Claudine et Michel), Matom2 (Denis et sa petite famille), AquaVitae (Jean-François) direction Cherbourg.

Le vent est dans le pif au sortir du chenal, un petit bord devant St Vaast et passage du Barfleur un peu agité, hublot mal fermé = de l’eau dans le bateau = essuyage et rinçage et séchage !!!!!!!!!!!! Hé ben on y est c’est parti, il faut reprendre les bons réflexes!!!!

Arrivée sur Cherbourg vers 19h puis côte de boeuf !!!!!!!

Samedi 3 Mai;

En route vers 11h30, Vent 8/10nds, Soleil!

Grand voile et Génois jusqu’au cap de la Hague où le vent nous a laissé tomber, tant pis; moteur ! On longe Alderney

Arrivée vers 19h à St Peter (Guernesey) l’entrée par le Nord est sympa !

déja assailli par les paquebots !!!!

Dimanche 4 Mai; Soleil

Debout de bonne heure et de bonne humeur, en route vers 6h !

Joli lever de soleil, ça compense la fraîcheur (ça caille!!!!!)

Direction Jersey au prés puis au prés très serré, j’ai tiré un bord trop tot devant la corbière puis moteur le long du chenal

Arrivé à Jersey vers 11h30 (Catherine, Michèle, Patrick et Jacques viennent de partir; dommage !!!) Nous nous mettons sur le ponton d’attente.

Lundi 5 Mai; Soleil puis couvert en soirée

En route vers 9h30 puis GV et GN à la sortie du chenal, ça marche fort entre bon plein et travers, direction Paimpol

A 12h on passe la Nord Minquiers, toujours au bon plein.

 

A 6 miles de l’entrée de Paimpol les vent passent Sud Ouest; en plein dans le pif!

Après 6 bords sympa car sans clapot, entrée dans le chenal de paimpol et Mouillage car l’ouverture de l’écluse n’est qu’à 21h30.

Amarrage à 22h15 sur les petits pontons des Glénans, on changera demain!!!

Mardi , Mercredi ; bricolage, balades en ville et en campagne, courses, copé………. bref la vie de marin!!! héhé! Nous sommes dans l’attente d’une fenêtre météo favorable pour descendre Sud Sud/Ouest ; à suivre!

Jeudi , Vendredi, Samedi;

Idem, Balades et dîners bien sympa :

Où sont les falaises de Paimpol ????????????

C’est joliment fleuri ;

Qui dîne bien : passe une bonne nuit !!! héhé! Non ?

Blagues à part, il semble qu’une fenêtre météo se précise pour mardi prochain ! m’enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Samedi : Encore une petite balade; Abbaye de Beauport !

Sympa, de belles maisons Bretonnes et joliment fleuries

La baie n’est jamais loin

Et l’Abbaye est à voir !

Diner le soir sur Mangareva

Dimanche: un petit tour en Locomotive (1000ch vapeur !!!!!!) jusqu’au petit port de Pontrieux sur le : ??????  (Trieux)

Sympa itou malgré les qq averses bien fournies !

L’estuaire du Trieux à marrée basse

Le Port :

Et les 50 lavoirs !!!!!!

 

Sans oublier la calèche qui va de la gare au centre-ville qui est à 1/4h à pieds !

Le vent souffle toujours!!!!!!! et toujours de l’Ouest !!!!!!

Ça devrait se calmer demain dans la journée (Jean-François doit partir de bonne heure : il rentre sur Carentan) A partir de mercredi les vents repartent au Nord N/E ce qui est super bien pour nous, même s’il ne sera pas très fort , il sera dans notre direction !

C’est trop ou pas assez! JAMAIS CONTENT !!!!!!

Et voili et voilou ! après une grosse semaine voilà une belle fenêtre qui se présente.

Mercredi 14 Mai; grand beau vent 3/4Nord NW prévu mollissant 2/4 cool !

Sortie du port les écluses grandes ouverte puis chenal embouqué à 8h30.

A partir de là; tirer des bords va être le let-motive de la journée, passage par les échaudés!!! le nom n’est pas gratuit car ça remue encore !!!!

A 10h30 les héaux de bréhat par le travers et on continue à tirer des bords : un sous la Jument, un autre sous Plougrescant,puis sur les 7 Iles,

encore sous Trégastel ; magnifique la cote de granit rose !!!!

Après les 7 Iles le vent tombe (moteur pendant 1/2h) puis revient , cool!!!

Arrivée à Rocoff à 20h30 : bonne journée !

Jeudi 15 Mai; grand beau mais vent nul prévu !

En route vers 7h45 car les courants ne nous attendrons pas !!!héhé!

Passage entre la cote et l’île de Batz : Génial !

De 8h45 à 12h30 , moteur moteur ! arrivée sur la passe de la Malouine ; super passage !

Puis le chenal à marée basse pour arriver au petit port

Amarrés en extérieur à l’Aber-Wrach à 13h15! le vent revient dans l’am ! Brise thermique ?????

Vendredi 16 Mai; grand beau itou,

Sortie du chenal vers 6h45, le Libenter vers 7h40

La Basse Paupian à 8h45, aller un peu de voile au portant vent 9nds apparent et vitesse 6 nds sur le fond, tout va bien !!!

A 10h25 le vent tombe vraiment sous la Valbelle, tant pis : moteur !

Joli panorama ; Ouessant dans la brume, Molène est ses maisons, la pointe St Mathieu !

Route vers Camaret dans le goulet de Brest et trouver une place devant le port vers 13h30!

Petit tour en ville et galettes complètes le soir à bord

Samedi 17 Mai; Soleil et vent très très faible d’Est, un peu de  brume!

en route vers 7h30 (c’est quand la grâce mat !!!!!!!! héhé!) direction la pointe du Toulinguer !

Passage en Mendofa et le petit Leach et direction le phare de Tevenec

L’ile de Sein se dessine dans la brume, les ligneurs (petits bateaux de pèche qui chasse le bar à la ligne !) sont là !

Passage de Tevenec à 10h20 puis la Plate et le chat à 10h35 ça file ; 9.6nds en pointe !

Le Raz est bien calme , juste qq remous en sortie!

Puis direction de la baie d’audierne un peu contre les courants mais bien plus faibles!

Amarrage sur bouée à St Evette vers 12h50.

Petite balade en annexe un peu plus tard vers  Audierne où l’on retrouve Régis du bateau « Jaoul » prêt à « Golfer » demain avec son équipière !

Aller à plus, demain Port la Foret où l’on va rester qq temps ! Escale technique dirons nous !!!

Dimanche 18 Mai; Grand beau mais pas un souffle de vent !! le baro continue sa descente !??!??

En route à 8h30 (en fait c’était grâce mat !!! héhé)Cap 156° direction la pte de Penmach.

Jaoul sort en même temps ; petit salut ! Bonne route à vous ! Bon Golf (de Gascogne)

La pte de Penmach par le travers  vers 11h15 et à partir de ce moment les courants s’inversent de 5.4nds on passe à 4.5! Bon d’accord il aurait fallu partir plus tôt mais bon ils ne sont pas très forts ces courants la!!!!!!!!!!!

Rostolo vers 14h30 puis La Voleuse à 15h15, il y a pleins de casiers

Les glénans sont biens garnis en fait c’est notre chausey lorsqu’on est à Granville !

Entrée par le chenal , il y a du monde sur les plages!

Amarrés dans le port vars 16h45, nous voilà en Atlantique et comme dirait Gégé; « Le Finistère le plus beau pays de la terre »

Il fait super beau et super chaud!!!! Oufffff!

Lundi; Courses et balades vers le bourg puis rdv pour sortir Jonathan demain, démontage de l’inverseur de Denis et mise en réparation.

 

Mardi; Sortie de Jonathan puis démontage du système de blocage de la dérive !

 

Tout est en Alu et teflon résultat : vis et boulons cassés!(au démontage) et téflon cassé dans les coins par la sulfatation de l’alu !!!!!c’est l’origine du blocage du système !

Porté tout ça chez Big-ship du coin, on verra demain pour le délai !?!?

Mercredi; délai prévu = fin de sem ! pourvu que ça marche!

Jeudi; bricolage : mise en place et branchement du chauffe-eau sur le moteur (maintenant que je suis sur que tout va bien!) puis mise en place de l’alternateur de ligne d’arbre pour avoir toujours de l’énergie en navigation avec ou sans soleil !

Un gros méli mélo de tuyauterie !!!!!!!!

Au fait; gros temps de chien! pluie pluie et vent, Jonathan vibre bien sur ses béquille et ça tient, seul hic ici sur le terre-plein : il n’y a pas de points d’ancrage pour mettre des drisses en travers, ça manque  par sécurité !

Attente de demain avec impatience !!!!! Hé bé non : je viens d’apprendre que c’est pour mardi !!! glupsssss! dur dur !

Denis a récupéré son inverseur, on le remonte et tout fonctionne pour lui, super !

Samedi ; entre 2 averses, non j’exagère ! il n’a pas plu cet am ! Petite balade le long de la mer et retour au port Sympa et ça fait du bien !

Coté bricolage : rien !

Mardi matin Mangareva et Matom2 décollent pour l’Ile de Groix, il fait super beau certes encore un peu frais!

La pièce n’est toujours pas arrivée!!!

Aller mercredi en fin de journée la pièce est là ; Montage, un coup de sika, serrage, montage de la vis, un peu de tresse pour étancher et voilà le tour est joué et ça fonctionne ; m’ENFINNNNNNNN!

 

Cette fois-ci je peux dire que tout à été changé ou vérifié depuis 2009, Jonathan est en condition optimale pour la balade ! Na!

La mise à l’eau est prévue pour vendredi matin, Il semble qu’il y ait une fenêtre météo pour samedi si cela se confirme; direction la Corogne !

Demain bricolage sur Célimène avec GG, puis balade sur les remparts de la vieille ville à Concarneau

Celle là c’est pour Juju ! Coucou Seyssel !

Vendredi, Qq courses pour compléter l’avitaillement et en fin de matinée Jonathan retrouve son élément naturel , je le prépare pour la traversée! Au fait il a plu toute la journée pratiquement !!!!!!

Aller à plus sur une autre page et en Espagne ! Enfin je l’espère!!!!!! héhé!

 

 

 

Aller c’est parti pour une nouvelle année !

Pour l’instant c’est pluie, vent, froid, douceur, vent, pluie, froid ! bref c’est l’hiver!

Tout va bien, la fin d’année a été copieuse! Au boulot maintenant !

Samedi 11 janvier;

Grand beau aujourd’hui , le port bien calme ce matin!

 

En cours; un plafonnier pour mettre 3 lampes leds dans le carré

La cuisinière est équipée d’un verrou, cela évitera de faire tomber les plats lorsque l’on ouvre la porte du four !!!!!!!!

Ah si ! lors des précédents coups de vent de Sud Ouest la baie était bien chargée, les cargos et pétroliers se sont mis à l’abris !

La saison des civelles va bientôt commencer, les barques sont arrivées

Boitier éclairage carré fini;

La documentation se complète , soit d’occas quant c’est possible, soit en neuf soit en utilisant internet; constitution de dossiers sur word, impression et réalisation de feuillets

Le passeport est renouvelé et j’ai un visa pour les USA; ça c’est fait!!!

La pompe « eaux grises » est supprimée au profit d’une pompe en direct ça fait plus de bruit mais plus d’eau à stagner dans une boite.

Les we sont toujours bien chargés; dîners et repas soit sur le port soit chez Denis soit dans les terres, bref tout va bien j’ai du prendre au moins 10kg.

Portbail limite lors de la grande marée avec Catherine, Marie-Angèle, Luc et Jacques!

 

Les marais de carentan étaient bien humides lors que nous avons dégusté le pot au feu de Martine et Alain !!! héhé!

La pluie  et vent interdisent tout travail dehors . L’hiver dernier nous étions sous la neige et le froid avec un régime de Nordé alors que cette année c’est du Sud-Ouest en permanence. C’est l’hiver !!!! Depuis qq jours le soleil donne et les panneaux re-fonctionnent c’est bon signe!!!!

Petite balade à Lorient car j’ai acheté un Spi d’occas. 115m2 , Il est pas mal à voir lors des prochaines sorties

Première hier vidange hier ; 4 heures de fonctionnement pour un moteur de 1996 !!!! l’huile était pratiquement neuve ! Bien pratique la pompe sur le moteur!

Sinon, carénage prévu le 11 mars prochain, ça va vite ça va vite !!!!!

Et nous voilà en Mars!!!!!!!

La mise en place d’un Transmetteur AIS en ….. étapes ;

– Trouver une place pour les antennes et positionner;

-Démontage de la petite cabine Ar = foutoir partout

– Découper la cloison afin de récupérer les câbles  sur le coté du portique non utilisé

– Passer les câbles, m… trop court ! trouver des connecteurs qui vont bien!!!!! Trouver une place pour le boitier et passer encore des câbles!!!!!! Mettre  une trappe de visite afin de ne plus être obligé de tout démonter, cool !!!!

– Enfin mise en route ; alors là patience!!! keep cool !!!! ça bloque !!!! pas de signal !!! puis avec l’aide de Denis et Jef tout arrive; ça fonctionne!!!!

Entre temps Denis et Guillaume sont sortis pour le carénage !!!! Çà bosse dur !

Ah si ; nouveau revêtement sur la table de carré

Nouveau essais de Spi pour voir ;

Comme il fait beau on a droit à de beaux couchers de soleil

Mardi 11 Mars; bon c’est pas le tout mais quand il faut y aller on y va !!! héhé Carénage !

Denis, Gérard, Guillaume me donnent un coup de main et Olivier à la commande!

Marc à la réception et voilà Jonathan sur les bers!

Nettoyage de la carène avec le karcher de Denis puis un coup sur la coque pour la première journée c’est pas mal!!!

Le lendemain , démontage de l’hélice en tronçonnant l’arbre, démontage des hélices du propulseur et début des hostilités; je gratte la carène avec un outil !!!!! dur dur les bras !

A se rythme là j’en ai pour 4 jours !!! Mais bon il faut le faire maintenant car après ??????

à suivre ! Sinon il fait beau c’est super!

Le terre plein est en plein effervescence et c’est sympa !

2ème jour de grattage (jeudi)!

3ème jour ‘vendredi); plein les bras juste un petit bout

Jef sort lui aussi ! Bruno aux commandes avec Denis et Jef

Une grande partie de l’équipée Écossaise est sur le terre plein (4 sur 6)

Depuis 2 jours  nous sommes dans la brume, ça se lève juste un peu en am!

Vendredi soir , dîner chez Denis organisé par Anne-So et Guillaume

Samedi un peu de grattage, barbec sur le terre-plein le midi et présentation de la balade Écossaise le soir au CCC

Dimanche passé au grattage; le coté bâbord est fini !!!! oufffff! Commencé le coté tribord

Lundi ; grattage, Mardi; vaccins et pharma de bord j’ai aussi récupéré la balise de détresse, Mercredi; grattage ( Roberto m’a prêté une spatule électrique c’est moins fatigant) , Jeudi grattage FINI!!!!!! ouf!

Et sur le terre plein il y a de l’animation et du bricolage !!!!!

Reste le Ponçage! Vendredi !

Le temps qui était clément jusqu’alors se dégrade un peu, j’espère pourvoir continuer et en finir avec le ponçage, ça fait plus de 10 jours que j’y suis ; bonjour les bras !!!!! mais bon tout va bien et vive la plaisance !!!!!héhéhéhé!

Samedi 29 mars; ça y est , ponçage finiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!! même l »endroit des patins du ber sont propres, grâce à JF et D nous avons montés les béquilles (grande première !!!) ce qui nous a permis d’enlever les bers le temps de faire le nettoyage ! cool !

Cote de bœuf ce midi quand même chez Denis et petite bière en fin de journée dans le cockpit d’Aqua V, une journée de printemps fort agréable !!!!!!

Prochaines étapes ; finition du ponçage, dérochage, époxy et enfin anti-fouling !!!!

Lundi; remplacement bout de la dérive, et remplacement des tresses qui font l’étanchéité du blocage de la dérive, le  soir Marc vient finir avec un petit coup de sablage sur les arrondis peux accessibles ! super!!!!

Mardi 1er Avril ; Y’EN A MARRE ! Je démissionne ! NA !

Même pas vrai; poisson d’Avril ! Dérochage le matin (Acide au pulvérisateur pour nettoyer l’alu!) rinçage et l’am première couche d’époxy !

Mardi matin l’empereur sa femme et le p’t prince ……………………………2ème couche d’époxy!

Mercredi 3 Avril; un coup d’égrenage et la dernière couche d’époxy !!yessssssssssssssss!

Il va falloir attendre que ça sèche comme il faut; la fiche technique donne 10h, je vais attendre 2 jours pour donner un max de résultat sur l’Anti-fouling !

Samedi; aller Anti fouling 1ère couche et le soir Fondue Suisse sur Aléane le bateau de Jean dit le Suisse son pays d’origine!!!!

D é l i c i e u x !!!!!!!

un peu de rangement, nettoyage et 1ère couche d’anti fouling sur les hélices du propulseur Dimanche, ponçage de la plate forme ar et une couche de peinture et bien sur j’ai posé le pied dessus !!!!!!! screunenieuxxxx!

Aller on continue, par une deuxième couche et voilà c’est fini m’enfin!!!!!!

Nouvelle hélice (j’espère que ça va marcher!)

Il a fallu attendre le presse étoupe mais il est arrivé juste à temps pour mettre à l’eau jeudi!

Démontage des béquilles et on remet les bers car la grue ne passe pas, >Jonathan prend un peu d’altitude pour nettoyer et peindre la dérive !

Et voilà; après un mois au sec, retour dans l’élément liquide ! Yessssss!

Vendredi c’est au tour de Mangaréva;

Samedi mariage d’Anne-So et Guillaume et Anniversaire de Charlie !!!!!

Petite balade autour de la Hougue (St Vaast)

Dimanche , J’ai de nouveaux marins à bord!

Récupérer les voiles qui sont bien au chaud dans la chaufferie à Luc et montage!

Aller à plus sur une autre page

 

 

Aller what news ?

Octobre;

Super WE chez Dominque et Annie le 7 où j’ai eu le grand plaisir de retrouver des amis .

Puis le bricolage a repris le dessus!!!!

Pour commencer; rangement de la visserie, qui est un peu partout, dans des boites dédiées

Réparer les petites traces lors du démontage du moteur : collage, masticage, ponçage et enfin vernis! Idem pour une petite porte de la salle de bain c’est le prix à payer pour pouvoir prendre des douches sans que le bois ne se détériore!

Le we du 12, Emilie vient 3 jours et forcément il ne fait pas beau!!!!! grrrr!Balade à Cherbourg et repos pour la travailleuse !

Terminer l’isolation électrique du moteur; mise en place d’un relais et qq diodes par Jean-François ainsi qu’un fusible sur la commande car il n’y en avait pas !?!

Agrandir l’étagère de la petite cabine arrière; rangement rangement !!!

Démonter le contrôleur de batteries afin de le remplacer par un plus récent, cela va permettre d’avoir en quantité la valeur de charge, point important pour plus tard !

Le we du 19, Jérémie et Rachel devaient venir; Vu la météo ce sera pour une autre fois !!!! re-grrrrr!

Le suivant c’est Caroline qui vient; Pas mieux !!!! décidément c’est l’automne !

 

Aller on continue !

En Novembre;

Trouver une journée pour pouvoir sécher les voiles, hé bé pas facile car il n’y en a pas eu beaucoup!!!

M’enfin c’est fait et elles sont remisées chez Papi bien au chaud!

Puis c’est le tour des bouts qu’il faut rincer voir laver car le vert commence à faire son oeuvre! Puis égouttage dehors, séchage sous la « cabane » et finition à l’intérieur! Pour le rangement il faudrait que je fasse un support dans la soute à voiles!!!!!!

Vernis encore, les fargues de la table du carré ont besoin d’un ptit coup de neuf ! le pb c’est que le séchage ne peut se faire qu’à l’intérieur! Hummmmmmm!

Il y a un ou plusieurs couples de ……. dans le coin, le vol est magique !

Aller plomberie; depuis qq temps il y a beaucoup de calcaire dans le filtre avant le groupe d’eau !? et souvent je dois le démonter et le nettoyer! De plus il y a une réserve d’eau en Alu où les 3 cuves arrivent : je crois que c’est forcément plein de calcaire aussi!!!!!

Sur le bateau de Jean-François c’est bien plus simple; un tube avec 3 entrées et 2 sorties avec des vannes! En plus on en trouve partout alors!!!!!!On s’y colle!

Avant

Le matériel

Après; j’ai en plus récupéré de la place dans les fonds (à nettoyer !!) 

Ensuite; enlever la rouille sur l’ancre et un peu de peinture, à l’extérieur ? oualou il pleut tout le temps! Donc …..

Réception de l’arbre d’hélice et de l’hélice qu’il va falloir changer au printemps

Recherche et appro des cartes nécessaires aux futures balades, de préférence d’occas. car c’est un gros budget itou! Idem pour les instructions nautiques.

Tant et si bien que nous voilà presque en Décembre et je n’ai presque pas bougé de Carentan!!!!!! Je sais je n’avance pas vite ! héhéhé !

Enfin tous les bouts sont rangés et Jonathan bien désarmé !

Bricolage toujours; un peu de plomberie pour changer! le mitigeur douche donne ds signes de vieillesse avec des petites fuites et trop dur à fermer, direction Brico-dépot de Carpiquet et changement

J’en ai profité pour approvisionner un petit étau que j’ai installé sur la main courante de la colonne de barre, c’est pas pour l’utiliser en enclume mais ça rend bien service quand il faut jouer de la scie ou autre, ça permet de travailler à hauteur et tout est démontable facilement et vite fait ranger dans un coffre!

Un téléphone satellite est arrivé pour les futures balade !

Des petits migrateurs sont dans le bassin ainsi que les éternels canards!

Bricolage, bricolage; nettoyage ds anciennes vannes; ça peut toujours servir, un ptit coup de Framéto et c’est reparti!

Au fait à votre bonne santé à tous!!!! héhé!

 

Aller à plus!

 

Bon c’est pas le tout, quand faut y’aller faut y’aller !!!!

Le 30 Août, sortie de Jonathan, filmé par Fr3 s’il vous plait !!!!!!

Calage du bateau, nettoyage de la coque salie par les hydrocarbures de la balade!

Démonter les cabines arrières pour pouvoir accéder au moteur, à son tableau de commandes….. Bref il n’y a plus grand place de disponible mais ça le fait !

Ensuite, commander ce qu’il faut pour installer le nouveau moteur et surtout pouvoir l’essayer avant de l’amener à bord ! et c’était une très bonne idée car cela ne fonctionnait pas; les commandes n’étaient pas du tout au top !!!!! Grace à Jean-François tout a été remis en ordre  et le moteur tourne comme une horloge ; bon ça c’est fait , la suite !!!!! héhé!

Maintenant le BM peut être enlevé !! Chaud chaud chaud ! il n’y a qu’un petit cm dans le passage de l’entrée !!!! Avec Marc et Joel un soir on s’y colle entre 18h et 23h30 ; le moteur complètement à l’horizontale pour réussir la sortie!

J’ai bien cru que ça n’allait pas la faire mais à force de petits coups de palans à droite à gauche le bébé  (360kg)est sorti ! pas de casse, juste quelques petites touchettes sur les vernis et un petit bout de baguette à refaire !

Aller, nettoyage de la cale moteur et prises de cotes pour préparer le positionnement du Nanni ! Là cela se corse car le nanni est plus petit pour la même cylindrée et le positionnement des patins (silend bloc) est en dehors du châssis !!??? trouver des solutions !!?? le moins pire semble être de faire des pattes  de 10mm et de 5cm de haut ! Erreur !!!! cela va se confirmer par la suite !

A partir de la; enlever tout les tuyaux qui ne servent plus à rien (pompe de cale attelée à l’ancien moteur), tuyau d’échappement trop petit …… en clair ; faire du vide !!!!

Puis démonter le chauffe-eau afin de le remplacer par du neuf et j’ai bien fait car il ne passe que par la cale moteur !!! Glupsssss! nettoyage des fonds

Puis installer toute la tuyauterie qui va bien; arrivée eau froide, sortie eau chaude 220v puis arrivée et sortie eau chaude moteur donc plomberie !

Ensuite passer le nouveau tuyau d’échappement et là il faut tailler un peu dans les cloisons !!!!! et surtout beaucoup d’huile de coude, merci à Denis qui passait par  là !!! héhéhé !!!!

Installer le nouveau tableau électrique (forcément il manquait 30cm) grâce à JF j’ai ralongé d’1m !!!

Les cales ont été fabriquées à Grandcaen et la Sté Hardi est venue les souder!

Bon tout cela en place a pris bien du temps mais c’est la vie !!!! et l’alu c’est pas trop commun par ici ou plutôt ce n’est plus trop commun car il n’y a pas si longtemps il y avait au moins 3 chantiers naval qui fabriquaient des bateaux alu !!!! conjoncture conjoncture !!!!

Bien maintenant reste à mettre le Nanni en place ! FACILE!!héhé Marc à tout prévu!!! une poutre sur le chariot et voilà le moteur juste sur la descente; descente tranquille avec les 2 palans ; moteur en place en 1h15!!!!!!! Trop fort! Joel a beaucoup moins forcé qu’à la sortie du BM, les boulons sont pratiquement tombés dans leur trou prévu !!!!

Génial! super ! trop fort ! bref  Apéro !

Vendredi 20 Septembre donc le lendemain matin, petit bricolage; positionnement du filtre décanteur de GO ainsi que du Waterlock. Puis montage de la cloche (inverseur) et là !!! mon pauvre!!! et là !!!!!

 ,  Le moteur est 9cm trop haut, tout le reste est ok !

Danmed !! P……!!! Bord…!!! quel C……!!!! Le moteur est 9cm trop haut

Je me suis planté dans la cote !!! dégoutté!! sacré coup au moral !

Je ferme la boutique pour 2 jours on verra plus tard ! comment faire pour récupérer le coup !?

Après un WE de repos et un petit tour à Luc pour se changer les idées on remet ça!

Lundi matin; re-prise de cotes et réalisation de gabarits  afin de voir les passages sur les côtés du moteur , commande des nouvelles pattes de fixation chez la Sté Hardy qui me les promet pour demain soir !

Le soir sortie du moteur avec Marc, Denis et Jef. On le pose dans le cockpit!

Mardi; démontage des anciennes cales à la disqueuse!!! puis ponçage !!!! Je vous raconte pas la poussière d’alu partout !!!!Mais bon on a rien sans rien Non ?

L’am récupération  des nouvelles pattes; petites modif à faire car les goussets (renforts) sont à la place des trous!!!

Mercredi matin ; modifications Puis Anti-rouille et peinture!

Mercredi soir on reprend les même et opération inverse, descente du moteur!

Il se pose bien ; juste un boulon sur une patte qui gêne; ajustage ajustage!!!!

Enfin tout va bien; tout est en place et la sorti moteur est pratiquement en face de l’arbre, il reste l’alignement à faire ! SUPER !

Apéro et pizza en face !!!

Jeudi; nettoyage le matin et début d’alignement l’am. Dîner à Condé avec Michelle, Catherine, Jacques et Patrick, retour dans la nuit!

Vendredi; alignement du moteur; que c’est long et fastidieux !!! Surtout que la clé ne passe pas partout et qu’il faut se contorsionner dans tous les sens, mais tout va bien et le moteur trouve son alignement avec l’arbre!

M’enfin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Aller dîner chez Jef ce soir !

Samedi;

Modification de la varangue sur laquelle le Waterlock s’appuie afin de l’écarter de la ligne d’arbre et fixation. Ça devrait le faire !!! (tout est plus gros sauf le moteur, c’est dingue çà!)

Puis mise place des tuyaux d’alimentation eau de mer

Aller ce soir; dîner chez Denis!!! Héhéhé!

Dimanche;

Mise en place du tuyau d’échappement de la sortie moteur au Waterlock : Dur dur il faut faire 2 coudes sur moins d’un mètre sans pli !!!!!!!!

Aller maintenant les commandes moteur; montage , ça marche à l’envers !!! décidément les normes Bmw ne sont vraiment pas comme chez Nanni!!??

Il va falloir encore démonter la petite cabine ar !!!!!

 

Lundi;

Modification de la patte sur le moteur et inverser les fixation sur la commande moteur ! et ça marche !!!

L’am j’attaque le démontage de l’hélice enfin j’essaye !!!! Pas moyen! dégrippant, chauffage, et le lendemain pas mieux !!! glups!! tant pis on verra au printemps prochain! Je prends toutes les cotes pour une nouvelle hélice avec un pas à gauche car comme je l’ai dit; le Nanni tourne à gauche et le Bm tournait à droite !!???

Branchement des connections électriques et voilà pour la journée de mardi!

Enfin presque; nouvelle surprise lorsque je met en électricité : fuite de courant sur la masse !!! glap, Glop,Zut ! A voir demain !

Mercredi;

Recherche de fuite !!??? pas vraiment trouvé!

L’am; la voiture au ctrl technique : RAS! Puis vers 15h mise à l’eau de Jonathan avec Marc, Denis, Jean et Bruno aux commandes!

On met Jonathan le long du quai afin d’essayer le moteur ! Ça fonctionne !!!!!

Puis le soir, Jef vient voir le pb électrique et après qq essais et modif il lui semble évident que la mise en place d’un relais devrait régler le pb! Cool!!!

Aller Apéro et Pizza en face !

Jeudi;

Après une bonne nuit, réglage des commandes ; hé oui encore !!! Puis remontage des cabines arrières ! Yes!!!!!!!

L’am démontage du mat de l’éolienne puis en route vers la place au catway en faisant qq essais de moteur ! Cela fonctionne tranquille sans vibration et un peu moins de bruit. Les réactions sont plus douces!  A voir avec la nouvelle hélice au printemps !

Donc voilà l’opération Moteur qui se termine bien après 5 semaines de travaux!! Certes par un professionnel cela aurait duré moins longtemps mais à quel coût ? Et puis le faire soit même avec l’aide des copains bien sur, ça permet de bien voir comment est fait ce moteur !

Aller; longue vie à Nanni 4.220HE !!!! héhé!

 

Aller à plus sur un autre article!

 

 

Samedi 10 Aout;

Après une superbe nuit, nuageux au réveil, chant du coq et chamailleries de goélands !

Aller en route vers 9h, pas de vent GV et moteur, cap 92° vitesse 6.3nds, le ciel se dégage!

Vers midi on passe Plymouth par le travers toujours poussé par les courants! Donc nous sommes dans le Devon maintenant! exit la Cornouailles !

Une heure plus tard on est devant l’entrée de la rivière Yealm !

Il faut négocier la barre puis contourner les courbes; c’est joli !

Et nous voilà arrivé, une place se libère sur le ponton cool !

Hé bé ça valait le déplacement! c’est super joli ! Merci à Jef pour l’info!!!

L’am, balade le long de la rivière jusqu’aux parcs à huitres, avec Joly Jumper bien sûr !!!!!

Pluie en soirée!! j’ai bâché !

Dimanche;

Balade à pieds autour du patelin puis en annexe dans la zone d’échouage car nous sommes à la haute mer ; hé bé c’est toujours aussi joli !

Un peu de vent l’am puis couvert et éclaircies en soirée!

 

Lundi 12 Août;

Couvert et vent très faible, aller on y va !

Sortie du chenal et cap à l’Est, GV moteur vitesse 6.5nds vers Dartmouth.

Vers 11h j’affale la GV car la houle de SO la fait claquer trop fort ! vitesse 7.1nds vous avez dit « Courants » ? héhéhé!

A midi travers Salcombe

A 13h travers Start Point toujours avec les courants!

Sous le nuage les vents sont montés à 20nds !!! non mais ! et puis c’est retombé ! glups !

Et nous voilà dans la baie de Dartmouth, puis l’entrée toujours aussi magique !

Aller en place sur le ponton de Darthaven vers 15h, accueilli par un équipage de; je vous le donne en mille : de Cherbourg !

Le vapeur toujours en activité, l’autre s’appelle « Hercule »ils ne font pas dans le petit !

puis petit tour en ville avec le bac et qq courses et là j’ai trouvé ; un truc dans une boite ronde enveloppé dans du papier et une petite nappe à carreaux bien de cheux nous,

 

demain opération lessive !!!!!nettoyage des défenses, enlever un peu de rouille sur l’ancre car ça dénigre sur l’avant ……

Mercredi 14 Août;

Levé de bonne heure et en route vers 7h10, les vents sont de 5nds Sud!

GV et moteur Cap 138°, Vitesse 5.6nds et pluie !!!!!!

Le soleil se lève sur la côte puis les nuages arrivent  et bientôt je ne vois plus l’Angleterre !

A 8h15 les vents arrivent doucement; Sud pour 12/13nds aller grand voile et génois, cap 139° au prés bon plein pour 5.2nds la mer est belle toujours la houle de Sud / Ouest  et il pleut encore et encore !

Evité un péchou en plein boulot,

vers 11h le vent monte un  peu; 15/20nds et raffales sous les nuages je réduit un peu le génois et tout va bien !la mer est peu agité, cool !

le Rail descendant où j’ai changé de route pour ce cargo

Puis le rail montant vers 14h30, toujours du crachin !!!! c’est quand le soleil!!!

Vers 15h je laisse aller avec les courants et je prends la route d’Alderney au bon plein toujours, cap 118°, vent 12nds, vitesse 6.3nds

Un hélico des Douanes, je suppose, passe juste au dessus de nous !

Enfin vers 16h ça se lève un peu ! Les casquets

Vers 17h, les courants s’inversent comme prévu et il reste 7miles, aller un peu de BMW pour aider et à 18h entrée dans le port Braye d’Alderney,

plein de chez plein, plus de bouées! reste le mouillage, il y a du sable avec 10m d’eau cool !

55m de chaîne et voilà et voilou nous sommes tranquille pour la nuit !

Jeudi 15 Aout ; Bon Anniversaire Papi !! héhé!

Éclaircies puis soleil !!!!

En route un peu avant la renverse des courants pour en profiter plus longtemps! 10h15; remonté la chaîne : vive le guindeau car 55m de chaîne de 10mm plus un petit vent de 12nds ça fait du poids ! aller un dernier regard sur Aurigny

Puis Sous voiles hautes avec un vent qui se balade entre 9 et 13nds et une vitesse au travers de 5.4ds jusqu’à la renverse un peu avant le raz.

Le ferry qui passe par le déroute tous les jours

Vitesse maxi dans le raz: 9nds la mer est plate de chez plate ! trop fort !

Les images de la côtes Française

Entré par la passe Ouest dans la rade de Cherbourg, un casier dans l’entrée ou presque !!!!!

à 14h30 et en place à 15h20.

Il fait une chaleur ici !!!!!! je crois que c’est la deuxième journée depuis le départ où il fait si chaud !!!!! ça fait un bien fou!

En fin de journée Aqua Vitae pointe le bout de son étrave! super soirée avec Cathy Gilles Thom et Jef !

Vendredi 16 Août; Très bon Anniversaire Jérémy !

Il a plu qq gouttes se matin au réveil (9h00 Oupsssss!)

Aller machine en marche à 10h le Barfleur ça se mérite !!! héhéhé!

Sortie par la passe Est et GV GN petit vent ! il est prévu 15nds sur la zone !

Vent plein ar au départ jusqu’à la basse Resnier où le cap nous met travers

13h30 pointe de Barfleur, vitesse 9.2 maxi et le raz est tout plat !!! Pas souvent!

14H un ris dans le génois et dans la grand voile vent 17/23nds et on est au prés serré !!! par le travers de Montfarville!

15h15 St marcouf, pluie pluie pluie !!! 16h bouée d’atterrage , moteur direction le chenal le vent dans le pif!

Les chasseurs sont là !

17h45 en place dans le port de Carentan , superbe balade !!!!!!!

Ici c’est la fête pour le we du 15 Aout !!!!!!

Voili voilou! nous voilà arrivé après une superbe balade de 2000miles.

Des paysages magiques, une équipe super géniale!!! grand merci à vous tous!!!

Aller maintenant préparation de la prochaine étape !!!!

 

Lundi 5 Aout;

Après toutes ces festivités bien arrosées (je parle de la pluie bien sur !!!!!!)

Lever 7 h, il pleut toujours et c’est prévu pour une grande partie de la journée!

A 8h dans l’écluse, je vais en 4*4 à l’office et retour, sortie à 8h30.

Sortie du chenal vers 9h et la passe remue énormément,sortie 1/2h plus tard.

Dehors il y a encore une grosse houle de SO et le vent n’est pas là !grrrr!

Sous la pluie au moteur direction les Scillys soit 120 milles hé bé !

Passage des cargos au mouillage beaucoup plus loin , j’ai testé le radar !

Puis des marsouins sont venus jouer; ils adorent la grosse houle !

Enfin le vent arrive vers 13h, plein Ar donc GV et génois tangonné tout va bien!

Prise d’un ris et qq tours car le vent monte un peu vers 16h30

La pluie s’arrête vers 18h; ENFIN ! les vents qui étaient au Nord passent au Nord/Ouest donc détangonné et toujours voilure réduite 18/23nds plus rafales et toujours cette houle!

A 20h30 il ne reste que 52 miles soit 68 miles en 12h c’est respectable!

Le soleil se couche vers 22 h et il ne fera nuit qu’une heure plus tard !

Pas de lune mais pléthore d’étoiles c’est magnifique !et des étoiles filantes dans le Sud ! Bref la nuit passe assez vite, qq siestes de temps en temps!

Il y a un bon trafic entre les cargos, les tankers,les péchous et les voiliers !

Tant est si bien que vers 4h30 il ne reste que 11.4miles pas mal !!!!!!

Le vent tombe et comme je ne veux pas mettre le moteur le long des iles (j’ai un peu la trouille de me payer un casier) j’arrive tranquille à 7h30 de Port Gressa, je rentre et c’est plein de chez plein ; on ne serait pas au mois d’Aout par hasard ????????

Aller je me dirige vers St Mary où je trouve une bouée de libre, c’est pas le meilleur mouillage mais bon, au Dodo maintenant !

La journée se passe entre siestes , tranquille au soleil, une foule de bateaux locaux et touristes, une houle permanente, un beau coucher de soleil  et déjà la nuit !

Mercredi 7 Août ;

Aller il y a trop de monde et trop de houle! en route à 8h pour passer le cap Lizard avec les courants!

Le seul problème c’est que le vent il n’y en aura pas, mais bon grand soleil !

Sortie tranquille, puis cap au 86° sur une mer très calme ! Phoque qui nous tourne le dos !!!

Cargos, Voiliers même un vrai bateau !

Le Cap vers 16h30 puis route au 56° puis plein Nord vers la baie de Falmouth.

Des pétroliers en attentes et des voiliers dans la rade

Arrivé dans le chenal à 19h et prise d’une bouée 1/2h plus tard!

Un phoque vient nous dire bonjour ! Merci moi ça va !!héhé!

 

Jeudi 8 Aout;

Grand beau le matin au réveil et ça va durer jusqu’à 18h avec une petite couverture nuageuse et un petit peu de vent fort supportable!

Petite visite ce matin du préposé à la dîme !!!!! 20£ la nuit ! bon!

Puis balade en ville et courses, c’est animé et beaucoup de »touristes »comme ma pomme !

Courses bien sûr!!! et j’ai trouvé de la 1/2 baguette bien fraîche comme chez nous; hummmmmmmmmmmmmm!

Re-balade l’am un ptit coup avec Joly-Jumper puis en ville mais de l’autre coté!

Retour sur Jonathan! toujours aussi beau et fidèle au poste !!!

Vendredi 9 Aout;

Il a plu la nuit dernière!!!!! Ce matin nuages et éclaircies !

Aller on y va vers 10h ! Sortie de la baie puis VG et GN travers avec 8/12nds, super ! La mer est belle avec une petite houle de Sud !

Les cargos au mouillage dans la baie

 

 

Passage entre les casiers ; coupé le pilote en urgent et évitage !!! tout va bien !

Vers 12h prise d’un ris, vent de travers / bon plein 15/20nds et rafales ! cap 48° Vitesse 6.3nds, ça va bien !

Vers 13h réduction du génois, vent bon plein 15/24nds , cap 39° et bonnes rafales, vitesse 6.4nds , on longe la côte

et il y a pas mal de bateaux c’est sympa surtout que le soleil est là !!!!

A 13h45, arrivée sur la bouée d’entrée de la baie de Fowey

et à 13h20 amaré sur la seconde bouée devant les grosses tonnes !?! juste là où il ne fallait pas car à la renverse le bateau devant vient sur nous en tournant!!! galère !!!!

En soirée le gars du port passe pour la dîme et me propose, voyant le risque, de rendre une grosse tonne un peu plus loin! Et comment Sir avec grand plaisir et en plus un de ses collègues m’aide pour passer les bouts ! c’est pas génial ça ? super !!!!!!

Voilà une bonne journée !!!!!

Samedi 10 Aout;

Couvert le matin avec un peu de ciel bleu par endroits !?!

En route à 9 h, pas de vent; GV moteur cap 90° vers la rivière de Yealm, à suivre!

Aller à plus

 

 

Aller, Mardi 30 juillet;

Lever à 5h et en route à 6 car les courants n’attendent pas!

Comme prévu pas de vent ou moins de 10nds, de gros nuages devant !!??

A 7h on passe la pointe de « Ynys Meicel » à coté de Pen Caer, Vitesse 7nds et cap 230°. Et pendant 15mn; grosse mer et grosses vagues stoppé au moins 3ou 4 fois!! Heureusement qu’il n’y a pas de vent ! sinon ça doit être l’enfer ici!

A8h on est par le travers de Porthgain, cap 225° vers la pte St David, V7nds

A 8h35 on passe la pointe et entrons dans le sound de l’Ile Ramsey, cap 278°

Ça bouillonne mais c’est calme, V7.8nds, il y a des phoques en pleine sieste !!

Puis direction l’extérieur de l’île Skomer, dommage que la météo soit ainsi car j’aurai bien fait un petit mouillage sur le Nord de l’île !!!!! aller un large détour pour éviter les coins trop agités! Il y a des macareux

A 11h on passe l’île Stokholm et on est à 4 miles de l’entrée de Milford Haven.

Juste à temps pour la renverse des courants!! héhé! puis la rivière avec le courant portant car la pleine mer est à 13h30! cool !

Un beau paysage gâché par ce port pétrolier mais bon!!

Devant la marina à 12h30, sauf qu’un bateau de la royale navy entre aussi !!??

En place à 13h50, Les gens sont sympa, bon accueil de l’éclusier et du port !

L’am qq courses au Tesco du coin et reconnaissance des lieux ! Il n’y a toujours pas de vent !? on nous aurait menti ???? héhé !

De toute façon avec des vents de dominante Sud il va falloir attendre un peu !

Mercredi 31; Il pleut depuis ce matin, la météo n’a pas confirmé le beau temps prévu pour la fin de sem. Grrrrrrrrrrrrrr! Je vais essayer de faire un petit tour en remontant la rivière demain ! A suivre ….

Jeudi 1er Aout ;

Alors qu’il fait des chaleurs torides en France ici c’est juste bien, couvert toute la journée jusqu’à 16h qq éclaircies!

Aller on change de secteur, on sort de la marina vers 14h et direction la rivière, les berges sont très habitées ; style très Anglais !

Juste avant le pont il y a une pte marina, on rentre, amarrage le long d’un ponton et je vais voir le Harbour Master qui me dit n’avoir aucune place car vu la météo ceux qui entrent restent et ceux qui y sont ne sortent pas !!!????

En discutant il me dit que peut être il y aurait des bouées un peu plus en amont, il téléphone et me le confirme. Nous regardons sur la carte et c’est reparti!

Après un pont, une ligne haute tension et quelques coudes, nous voilà devant un chantier qui a des bouées, premier essai; pleine d’algues et impossible de sortir le bout (pour l’entretien c’est moyen), second essai; idem. Enfin la troisième est nickel ! cool !

Paysage champêtre et bien calme, clapot selon le courant, On est bien tintin!

Vendredi; il a plu toute la nuit et ce matin ça se dégage, le vent est modéré ça chante parfois dans les haubans, éclaircies et le soleil fait du bien !

Bricolage sur le radar qui ne veut plus rien savoir; il semble que les broches de la prise de l’aérien ne soient pas toutes en place, bon je démonte les joues de la broche et enfonce les fiches avec un petit tournevis : ça c’est fait !

Puis lorsque je mets en marche, la touche qui permet de régler la puissance est sensible au toucher!!!! ????? je la tapote un peu et voilà que je retrouve  toute la puissance et le faisceau qui va bien avec !

cool ! pas si grave ! il va juste falloir que je trouve un spécialiste ; un vrai un pro qui me répare ça au retour !

Au Fait :: Bon Anniversaire Frangine !!!!!!!!!

Samedi 3 Août;

Il a plu cette nuit !!Ce matin est bien frais!! Heureusement le soleil des éclaircies réchauffe l’ambiance, le vent est toujours du Sud ! grrrrrrr!

Un nouveau coup de chien du Sud est annoncé pour demain dimanche et la BONNE NOUVELLE c’est qu’a partir de lundi nous aurons un flux d’Ouest voire N/O coooooooooool !

Aller en route vers 14h pour retrouver la marina de Milford où je vais faire les pleins de GO, d’eau et de courses! En plus je serai bien à l’abris et douches chaudes à volonté !!!!!!!

Descente de la rivière, il y a de belles maisons

Puis des chantiers au fond des baies qui échouent

La petite marina où je voulais aller et toujours full !

Et enfin arrivée sur les postes de déchargement des tankers

et aux portes de la marina

Voili, voilou pour 2 jours!

 

Dimanche 21 Juillet 2013;

La pleine mer est à 11h39 et les courants sont défavorables jusqu’à la Pm ainsi que les portes de l’écluse qui ne fonctionnent que 2h avant et 2h après !

Donc je vais tricher un peu et partir 1h avant afin de profiter au maximum des courants portants par la suite car le passage du Nord d’Anglesey va être chaud vu les courants annoncés (3nds et plus!?!)

Aller l’écluse à 10h45 et remontée du chenal jusqu’aux Docks d’entrée de Liverpool à la vitesse de 3 à 4 nds.

A 12h je prends un raccourci sur babord du chenal à la cote -2m mais comme il y a 8m d’eau à la pleine c’est tout bon et je gagne entre 3 et 5 miles sur la distance ! cool les courants s’inversent et me portent tranquille à 6.5nds 7 nds.

Aller cap 270° avec le génois au portant et le moteur car il n’y que 8/10nds pour faire 65 miles c’est un trop peu ! première ferme éolienne !

3 ou 4 dauphins viennent jouer avec Jonathan ! superbe !

A 13h45 je passe la zone de mouillage des gros camions et je commence à naviguer entre 2 champs éoliens dont l’un en construction et qui n’est pas mentionné sur ma carte !!!!!

Il y a une multitude de bateaux travaillant sur la construction, même un hôtel flottant !!!!!!

J’en sort à 14h45, croise un petit bateau qui monte vers Liverpool ! Je suis à 7.6nds

Les nuages se sont dissipés et il fait grand beau !

A 17h45 on longe l’ile d’Anglesey et la vitesse commence à baisser; 7.1nds il reste 21 miles.

A 18h45 ça y est les courants s’inversent franchement; 4.6nds/5nds il reste 13,8 miles

A 19h45 c’est le bouillon par le travers de l’usine électrique ; 2.5nds/3nds reste

10miles!!!!!!

A 20h45 travers l’ile West Moose, vitesse 2nds/2.4nds, reste 7.9 miles !!! on commence à voir Hollyhead dans le fond de la baie!!! dur dur les courants , en travers de la pointe de l’ile on n’avance plus qu’à 1.7nds !

Puis on longe le Sud de la pointe où les courant sont plus faibles puis s’annulent ! cool !

Arrivé dans cette grande rade d’HOLLYHEAD vers 22h30,

amarrage sur le ponton visiteur ! Ouf ! 68.2 miles en 11h45 c’est pas trop mal vu les conditions !!!!

Lundi 22 Juillet;

Grâce mat!!!!!!!! puis courses à 1/4 h à pieds, petite ville sympathique et tranquille !

 

Ici en pays Gallois, on parle le Celte !! tout comme l’Ecosse, la Cornouailles, l’île de Man et la Bretagne !!??!!

lessive, lavage du bateau car il en a bien besoin, nettoyage des pare-battages ; voilà une journée bien remplie sous le soleil et une bonne température !

Mardi 23 Juillet; Temps couvert et un peu plus frais le matin.

Démontage de la tuyauterie du groupe d’eau pour trouver le pb d’arrivée d’eau : il y avait un petit bouchon de silicone juste avant le filtre !!!!! héhéhé je l’ai eu!!!!! ça re-fonctionne normalement et la pompe a retrouvé son petit bruit fort sympa :cool!

Puis démontage du panneau des instruments pour faire de nouveaux tests sur le bi-data qui m’a lâché il y qq semaine, sans profondimètre c’est quand même gênant !!! Hé ben c’est vraiment mort!!!!!! glupssss!

je vais voir le chip du coin qui me dit l’avoir pour demain midi ! aller zou c’est parti ; on verra demain ! une journée de plus ici ma fois !

Les châteaux désaffectés en face du port ;

Il a plu qq gouttes tantôt puis un peu de soleil ! Aller un peu de couture et voilà la journée qui se termine!!! ça va vite !!!!

Mercredi;

Récupérer l’afficheur, tout fonctionne à nouveau c’est mieux non, ?!?!!!

temps beau, soleil, nuages, qq gouttes de pluie !

Jeudi 25 Juillet;

Lever à 7 heure, averses et orage !!??!! à quelle sauce on va être mangé aujourd’hui ??????

En route vers 8h30, l’orage est passé il pleut encore un peu !

Vent de Nord dans la baie pour du Sud annoncé ! Effet de côte surement! Cap plein Ouest vers l’Irlande, les courants traversiers nous dégagent vers le Nord.

On se dégage de la pointe de l’ile, le vent tombe à 8nds contre les courants : vitesse surface 4.6nds et fond 1.7 !!!! héhé cap surface 240 et fond 312!! hohohoho!!! ça va plus, moteur !

Coté positif, il ne pleut plus et le soleil pointe sont nez : cool !

A 11h30 on entre dans le brouillard et un Tanker nous arrive par le tribord et je ne verrrait pas, mais avec l’AIS ça va !

A 14h les courants s’atténuent, des marsoins passent vite, on est toujours dans le brrouillard!!!!

Vers 14h30 cela se lève ainsi que le vent 13nds, GV GN enfin, le brouillard se lève un peu itou !!!

Vers 16h ça retombe et le vent et le brouillard !!! j’ai vu la côte un moment et de gros nuages d’orage !!!

A 17h grosses averses, on passe le phare Hish Bank,

ralentir pour laisser passer un cargo dans le rail d’entrée sud de Dublin.

Entrée dans le port de Dunlaogaire vers 19h15 et amaré sur un catway de la marina!

Nous voilà à pieds d’oeuvre pour aller visiter Dublin demain avec le train ! cool!

Vendredi ; visite de Dublin

Ses monuments anciens et récents

Ses Pubs avec musique Irlandaises et Guinnesssss!

Ses façades originales

Ses parcs fort sympa

Bref une superbe journée à galvauder dans toutes ces rues et avenues parfois sous la pluie car les orages ça continue !!!!!!!!!!!!!!

Au fait vu les tarifs pratiqués par la marina; + de 43€ / jour demain je repars !

Samedi 27 Juillet;

Soleil et petit air de Sud !!!!! dur dur !

En route à 8h direction la pte de Sorrento que l’on passe 3/4 d’heure plus tard!

On entre dans le brouillard, il y a des cargos au mouillage  sans AIS; ça craint ! mais ça passe, ça se lève vers 11h et là ; pétole !

On passe la pte de Wicklow vers 13h, il y a un petit port qui assèche!

Des bateaux sous voiles au portant le long de la côte, ds baigneurs en mer, des Zodiacs et autres en balades, bref les vacances !!!!

De jolis paysages et nous voilà arrivés vers 16h dans le port d’Arklow juste devant la marina trop petite sur un ponton d’attente, qui est privé mais je l’apprendrai plus tard!

rencontre d’un jeune Français qui vient de Caen, il a fait la même route que nous mais il est  parti en juillet !!!!! ouf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y a aussi un couple de Brestois qui font route vers leur port d’attache.

Bref la météo pour demain serait de 4/5 Sud, si je faits un cap au 130 cela devrait se faire!!???

Dimanche 28 Juillet;

En route à 7h30 pour profiter un peu des courants, brouillard, GV GN au prés serré avec un vent de 6/8nds vitesse 6.8nds, cool tout va bien !

Vers 8h30 ça se dégage et le vent tombe puis revient!!

Des essais de voiles puis de nouveau le moteur puis de nouveau voiles au prés serré jusqu’à 11h30 où je mets le moteur car plus de vent et de face !

Vers 13h , pluie et de gros nuages devant !!??? le vent monte et de face alors que les courants sont contre nous , grrrrrrrrrrrrrrr!

Vers 15h on est entre la mer d’Irlande et le Canal St Georges, ça secoue pas mal !!!

On passe le rail des cargos et il y en a !

A 19h30 averses averses !!!!!!et le courant nous pousse un peu en travers , c’est mieux mais la mer elle n’aime pas trop, bref ça clapote ça clapote !

Arrivée vers 21h dans le grand port de Fishgard (Pays de galles) où les bateaux sont soit dans un petit port d’échouage soit à l’ancre et il y a de la place dans des fonds de 3m de sable!Tout ce qu’il nous faut !!!

Les Brestois ont du faire la même route car ils arrivent une heure plus tard !

Lundi 29 Juillet ;

Lever vers 9 h; trop dur !!!!! bon il pleut puis ça se lève ! encore de gros nuages orageux!

Le vent 20/25nds et rafales !!!!! on est très bien au mouillage dans cette baie !

Pour demain ; Gale annoncé !!??? les fichiers météo donnent un fenêtre de 10h à moins de 10 noeuds jusqu’à Milford Haven la pointe ouest du pays de galles. Aller demain direction Milford Haven !

 

 

Mercredi 17 Juillet;

En route vers 6h, en même temps que les péchous !!!!!

Pas de vent , cap 130°, lever de soleil entre 2 couches de nuages il faudra attendre la fin de matinée pour revoir le soleil !

Des dauphins toujours éloignés

puis des fantomes ; des plateformes dans la brumes, un vieux grément plus la côte de liverpool se rapproche plus nous passons prés des plateformes ou de centrale de remplissage !

Vers 15h30 arrivé dans la baie de Liverpool, bien maintenant il reste 15 miles de chenal super balisé et dans un courant violent !!! tout va bien car il n’y a pas de vent et les courants sont favorables, cool

On croirait arriver aux US avec les grandes tours !!!!!

A 17h on est travers aux docks de Seaforth

Puis ça se précise, un mélange d’ancien et de neuf ; c’est particulier !

Je n’attends pratiquement pas devant l’écluse et entre dans la marina; la seule dispo pour les visiteurs et je suis le seul !!!????!!!! même pas peur !!héhé!

Jeudi Sacha et Sylvain arrivent en matinée,Sacha découvre ce nouvel univers super intéressant, plein de choses à faire : après avoir joué avec les bouts et la torche et la descente et les bateaux qui passent!! Bref pas le temps de s’ennuyer, il est super heureux !

Aller petite balade dans Liverpool où l’intérieur est comme l’arrivée sur les quais; un mélange de constructions neuves dans un style très moderne et des anciennes bâtisses !

La Caverne !!!!! L’endroit mythique du début des Beatles !!!!!!

Aller direction Manchester en 50mn d’autoroute.

Coucou Helen ! déjeuner et petite balade dans le parc voisin car il fait super chaud !

Vendredi, Balade à Chester (ancienne ville Romaine)

Puis direction Liverpool Coté plage afin de retrouver Cathy et Tony les parents d’Helen.

Un peu de rafraîchissement sur le sable car le vent souffle un peu !

Les hommes face à la mer!

Un dîner en ville puis direction Jonathan tous ensemble pour boire le verre de l’amitié !

Samedi;

Après un super nuit, hublots ouverts et il faisait encore 22° ce matin au réveil, qq bricoles puis Les enfants arrivent, petit tour au bateau puis déjeuner au Yacht club et retour au bateau pour le café ! Sacha est infatigable il continue de jouer sur le bateau , il est trop !!!!!!

Dans l’am ils repartent car Helen travaille ce soir !

Et voili et voilou c’est court mais c’est bon et c’est la vie !

J’ai fait la vidange du moteur en fin de journée, il était temps le nombre d’heures était bien dépassé !!!!!!

Aller préparation de la route pour demain !!!!!!!